{"id":840,"date":"2009-06-20T15:59:53","date_gmt":"2009-06-20T15:59:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2009\/06\/20\/nissan-et-nec-pourraient-aller-construire-des-voitures-electriques-et-leurs-batteries-aux-etasunis\/"},"modified":"2012-07-12T11:42:03","modified_gmt":"2012-07-12T11:42:03","slug":"nissan-et-nec-pourraient-aller-construire-des-voitures-electriques-et-leurs-batteries-aux-etasunis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2009\/06\/20\/nissan-et-nec-pourraient-aller-construire-des-voitures-electriques-et-leurs-batteries-aux-etasunis\/","title":{"rendered":"Nissan et NEC pourraient aller construire des voitures \u00e9lectriques et leurs batteries aux Etats-Unis"},"content":{"rendered":"<p>&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; Les aides de l&#039;Administration am\u00e9ricaine au d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de batteries concernent, pour&#160;l&#039;instant et pour une large majorit\u00e9 d&#039;entre elles, de nombreux projets fumeux, mal identifi\u00e9s, au succ\u00e8s limit\u00e9s et&#160;pr\u00e9sent\u00e9s par des entreprises habitu\u00e9es&#160;\u00e0 vivre aux crochets des subsides du DOE ou de l&#039;USABC. L&#039;arriv\u00e9e d&#039;acteurs majeurs japonais ou cor\u00e9ens dans le paysage des nouvelles technologies ne peut \u00eatre que souhait\u00e9e par les autorit\u00e9s, s&#039;ils veulent que cette industrie atteigne rapidement une certaine taille critique aux Etats-Unis. En effet une&#160;large taille est n\u00e9cessaire pour que des transferts de technologies ou des d\u00e9veloppements locaux de produits chimiques, de composants m\u00e9caniques ou \u00e9lectroniques, de feuillards support d&#039;\u00e9lectrodes, de s\u00e9parateurs, de&#160;composants \u00e9lectrom\u00e9caniques&#160;qui sont \u00e0 la base de l&#039;industrie des batteries et de ses progr\u00e8s,&#160;se d\u00e9ploient et montent en puissance. <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/6a00d83451b18369e201157132d144970b-pi.jpg\"><img decoding=\"async\" alt=\"Nissan-Smyrna-factory\" class=\"at-xid-6a00d83451b18369e201157132d144970b \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/files\/2012\/07\/6a00d83451b18369e201157132d144970b-450wi.jpg\" \/><\/a> <\/p>\n<p>&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; C&#039;est la raison pour laquelle Nissan et son comparse dans les batteries, NEC, au travers de leur filiale commune, Automotive Energy Supply, auraient l&#039;intention de&#160;venir s&#039;installer&#160;aux Etats-Unis, affirme le Nikkei. Ils disposent pour cela d&#039;une usine de Nissan situ\u00e9e \u00e0 Smyrna dans le Tennessee (FIG.), localit\u00e9 du Si\u00e8ge Social de Nissan North America. Cette&#160;immense usine qui produisait forces 4X4 et SUV&#039;s,&#160;pourrait produire de 50 \u00e0 100 mille v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 partir de 2012 et pourrait assembler jusqu&#039;\u00e0 200 mille batteries par an pour les besoins de Nissan ou autres constructeurs.<\/p>\n<p>Le 20 Juin 2009<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; Les aides de l&#039;Administration am\u00e9ricaine au d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de batteries concernent, pour&#160;l&#039;instant et pour une large majorit\u00e9 d&#039;entre elles, de nombreux projets fumeux, mal identifi\u00e9s, au succ\u00e8s limit\u00e9s et&#160;pr\u00e9sent\u00e9s par des entreprises habitu\u00e9es&#160;\u00e0 vivre aux crochets des subsides du DOE ou de l&#039;USABC. 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