{"id":905,"date":"2009-05-10T15:05:08","date_gmt":"2009-05-10T15:05:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2009\/05\/10\/voitures-hybrides-et-biocarburants-meme-combat\/"},"modified":"2012-07-12T11:36:44","modified_gmt":"2012-07-12T11:36:44","slug":"voitures-hybrides-et-biocarburants-meme-combat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2009\/05\/10\/voitures-hybrides-et-biocarburants-meme-combat\/","title":{"rendered":"Voitures hybrides et biocarburants: m\u00eame combat!"},"content":{"rendered":"

                       V<\/strong>inod Khosla, sorte de Bernard Tapie indien qui aurait r\u00e9ussi en affaires, est un riche monsieur qui investit des sommes limit\u00e9es (quelques millions ou dizaines de millions de dollars) dans des spin-off de laboratoires ou de petites start-up qui manipulent des concepts innovants en particulier dans le domaine des \u00e9nergies vertes (\u00e9olien, solaire thermique, photovolta\u00efque ou biocarburants). R\u00e9put\u00e9 comme \u00e9tant tr\u00e8s ouvert \u00e0 ce qui est innovant, il poss\u00e8de un formidable carnet d'adresses et  fr\u00e9quente  de nombreux centres de recherches et d\u00e9veloppement dans le monde, ce qui lui permet d'\u00eatre le leader mondial en terme d'essaimage dans les nouvelles technologies de l'\u00e9nergie. Dans les seules \u00e9nergies renouvelables et l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, il poss\u00e8de pr\u00e8s de 40 participations dans des Soci\u00e9t\u00e9s les plus diverses (FIG.).<\/p>\n

\"Khosla-Ventures-renewable\"<\/a> <\/span><\/span> <\/p>\n

                     Khosla est un passionn\u00e9 de biocarburants de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration dont il plaide la cause avec beaucoup de talent. Il consid\u00e8re l'\u00e9thanol de ma\u00efs comme une sympathique plateforme de lancement des futurs proc\u00e9d\u00e9s de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. De plus, trouvant, \u00e0 juste titre, in\u00e9quitable le mauvais proc\u00e8s qu'on fait aux biocarburants, il l'oppose aux louanges dont jouissent les v\u00e9hicules hybrides japonais (Toyota et Honda) en faisant remarquer que le co\u00fbt de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 par les v\u00e9hicules hybrides est tr\u00e8s cher comparativement \u00e0 celui des biocarburants. Il en d\u00e9duit, bien s\u00fbr, que c'est la voie biocarburants qu'il faut favoriser, si l'on veut s'attaquer au coeur du probl\u00e8me, la solution hybride \u00e9tant r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 une frange la plus riche et la plus snob de la client\u00e8le mondiale. La Nano n'est pas hybride!<\/p>\n

                     Il faut savoir que ce d\u00e9bat conflictuel entre biocarburants et voiture hybride n'est pas nouveau aux USA. C'est celui qui a pendant longtemps permis aux Trois Grosses de ne pas se lancer dans l'aventure du moteur hybride, trop complexe, laissant ainsi la voie libre aux constructeurs japonais.<\/p>\n

                   Opposer les deux fili\u00e8res me semble \u00eatre un mauvais d\u00e9bat<\/span>, totalement st\u00e9rile puisque les deux solutions hybrides et biocarburants convergeront un jour, feront ais\u00e9ment "la synth\u00e8se" dirait-on dans un certain Parti politique.<\/p>\n

                  De nombreux arguments plaident pour la g\u00e9n\u00e9ralisation progressive de la technologie hybride: <\/p>\n

    \n
  1. C'est un  proc\u00e9d\u00e9 d'am\u00e9lioration de l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des v\u00e9hicules. La partie d'\u00e9nergie r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e au freinage ou en descente est \u00e9nerg\u00e9tiquement gratuite.\n
  2. La g\u00e9n\u00e9ralisation de la technologie est lanc\u00e9e. Les uns apr\u00e8s les autres les constructeurs poss\u00e9dant la ma\u00eetrise technologique affirment que de larges pans de leurs gammes seront hybrides dans le futur. Toyota annonce une Yaris Hybride pour contrer Honda par les co\u00fbts sur le march\u00e9 US, on ne sera plus alors v\u00e9ritablement dans le haut de gamme.\n
  3. Le Marketing automobile lance les innovations dans le haut de gamme puis les g\u00e9n\u00e9ralise, plus ou moins vite, vers le bas de gamme, au fur et \u00e0 mesure des r\u00e9ductions de co\u00fbts. Depuis Wright en 1925, il est connu que les co\u00fbts industriels d\u00e9croissent lin\u00e9airement avec le logarithme des productions cumul\u00e9es. Les Japonais sont vers deux millions d'exemplaires produits, que sera le co\u00fbt \u00e0 20 millions ou 200 millions de voitures hybrides produites? Honda a bien lanc\u00e9 le mouvement des r\u00e9ductions de prix avec l'Insight, il ne va pas s'arr\u00eater.\n
  4. Les Indiens n'en resteront pas \u00e0 la Nano, tout comme les Fran\u00e7ais ne sont pas rest\u00e9s \u00e0 la 2CV Citro\u00ebn de 1949. <\/li>\n<\/li>\n<\/li>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                      La mise \u00e0 disposition de biocarburants de plus en plus riches en alcools issus de la fili\u00e8re agricole d\u00e9cid\u00e9e par l'Administration Obama, n'est nullement incompatible avec la g\u00e9n\u00e9ralisation des solutions hybrides. Rien n'interdit d'imaginer un v\u00e9hicule Plug-in hybride (hybride rechargeable) avec une r\u00e9serve de carburant en E85 (85% d'alcool) et il est \u00e9vident que les responsables du marketing automobile proposeront ces solutions qui pr\u00e9senteront des \u00e9missions de CO2 proches de z\u00e9ro.<\/p>\n

    LIRE<\/a> le papier de Vinod Khosla contre la Prius.<\/p>\n

    VOIR<\/a>  et \u00e9couter Khosla sur le sujet des \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n

    Le 10 Mai 2009<\/p>\n

    –<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                           Vinod Khosla, sorte de Bernard Tapie indien qui aurait r\u00e9ussi en affaires, est un riche monsieur qui investit des sommes limit\u00e9es (quelques millions ou dizaines de millions de dollars) dans des spin-off de laboratoires ou de petites start-up qui manipulent des concepts innovants en particulier dans le domaine des \u00e9nergies vertes (\u00e9olien, solaire thermique, […]<\/p>\n","protected":false},"author":341,"featured_media":20226,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-905","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bio-carburants"],"yoast_head":"\nVoitures hybrides et biocarburants: m\u00eame combat! - leblogenergie.com<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogenergie\/2009\/05\/10\/voitures-hybrides-et-biocarburants-meme-combat\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Voitures hybrides et biocarburants: m\u00eame combat! 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