{"id":1158,"date":"2007-10-23T19:04:03","date_gmt":"2007-10-23T19:04:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/10\/23\/motogp-sepang\/"},"modified":"2012-07-11T14:50:22","modified_gmt":"2012-07-11T14:50:22","slug":"motogp-sepang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/10\/23\/motogp-sepang\/","title":{"rendered":"Catenaccio \u00e0 Sepang de Stoner pour sa 10\u00e8me victoire."},"content":{"rendered":"

\"Motogp_sepang_2007__2\"<\/a><\/p>\n

Catenaccio<\/em>, cadenas ou verrou en Italien. Par extension, tactique footballistique bas\u00e9e sur le verrouillage de la d\u00e9fense. La comparaison avec le ballon rond est hardie et qu’on nous pardonne d’avance si elle d\u00e9pla\u00eet, c’est pourtant la sensation que l’on eut en voyant l’insatiable et surdou\u00e9 champion du monde australien contr\u00f4ler de bout en bout la course. Et signer sa 10\u00e8me victoire devant une meute en grande partie musel\u00e9e. D’ailleurs sur la grille tout \u00e9tait r\u00e9uni pour un revival<\/em> de Phillip Island…<\/a> <\/p>\n

Dans une chaleur \u00e9touffante, Dani Pedrosa, toujours aussi brillant en qualifs, signait en effet sa troisi\u00e8me pole position de rang. Mais le niveau de Melandri sur Honda Gresini, excellent troisi\u00e8me sur la grille, allait avoir raison de l’Espagnol et lui permet de signer son troisi\u00e8me podium de l’ann\u00e9e et de s’emparer de la quatri\u00e8me place au championnat pilotes.<\/p>\n

Marco* fut l’un des seuls r\u00e9els attaquants du jour avec Nicky Hayden et Valentino Rossi (ici en photo derri\u00e8re Casey et devant un panneau du chronom\u00e9treur officiel Tissot), qui connurent tout deux des fortunes diverses. Le Kentucky Kid<\/em>, champion du monde en titre, eut par exemple rendez-vous avec les graviers apr\u00e8s avoir pourtant jou\u00e9 pour le podium comme en Australie sur sa RC212V. <\/p>\n

\"Motogp_2007_stoner_rossi_sepang_\"<\/a> <\/p>\n

Honda justement, dont le HRC f\u00eate ses 25 ans<\/a>, semble bien avoir retrouv\u00e9 un peu de sa superbe en cette fin de saison, avec trois de ses montures plac\u00e9es dans le top 6. On en veut pour preuve les 2\u00e8me, 3\u00e8me et 6\u00e8me places respectives de Melandri, Pedrosa et Elias.<\/p>\n

Le m\u00eame Toni Elias qui avait contribu\u00e9 \u00e0 faire chuter la statue de Vale l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente \u00e0 Estoril en le coiffant** pour quelques centim\u00e8tres (je n’ose m\u00eame pas parler en fractions de secondes) dans une course folle. <\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 fran\u00e7ais, alors que Sylvain Guintoli termine dans les choux \u00e0 la 19\u00e8me place, Randy de Puniet signe sa seconde meilleure course de la saison (apr\u00e8s sa seconde place \u00e0 Motegi). Il r\u00e9ussit \u00e0 l’extinction des feux – une fois n’est pas coutume – un bon d\u00e9part, pour se maintenir en 4\u00e8me place \u00e0 l’arriv\u00e9e apr\u00e8s avoir n\u00e9anmoins r\u00e9ussi \u00e0 mettre sous pression Dani Pedrosa et battu Valentino.<\/p>\n

Il appara\u00eet d’ailleurs de plus en plus certain que ce dernier b\u00e9n\u00e9ficiera des gommes Bridgestone sur sa M1 en 2008. C’\u00e9tait la moindre des choses apr\u00e8s toutes les pressions*** exerc\u00e9es par lui et son entourage en coulisses. Ce qui ne l’a pas emp\u00each\u00e9 de reconna\u00eetre, magnanime, la nette progression des Michelin en cette fin de saison.<\/p>\n

\"250cc_jorge_lorenzo_sepang_world_ch\"<\/a> <\/p>\n

Qui plus est, la d\u00e9cision sur le maintien ou non de la pluralit\u00e9 de manufacturiers en 2008 a \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9e et sera r\u00e9v\u00e9l\u00e9e ce vendredi. Mais il n’y a pas de raison que le MotoGP rejoigne le Superbike avec Pirelli, la Formule 1 avec Bridgestone et le Rally WRC avec BFGoodrich en adoptant comme eux un manufacturier unique. Les performances retrouv\u00e9es du Bibendum et le forcing de Rossi y sont pour beaucoup.<\/p>\n

Peut-\u00eatre qu’apr\u00e8s le reflux de toute cette agitation, on se rendra compte que parmi les tr\u00e8s bons pilotes du plateau, seul Nicky Hayden a su garder la t\u00eate froide au sujet de la single tyres rule<\/em>. Il nous avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9tonn\u00e9 par son comportement tr\u00e8s pro suite au "strike" de Pedrosa l’ann\u00e9e derni\u00e8re \u00e0 Estoril (apr\u00e8s une grosse col\u00e8re sur la piste, il faut le dire).<\/p>\n

Quant au co\u00e9quipier de Casey Stoner, Loris Capirossi, il termine sa fantastique escapade asiatique qui l’avait vu vaincre au Japon, par une surprenante 11\u00e8me place, indigne de Capirex.<\/p>\n

Pour terminer, on ne parle que rarement ici des championnats des cylindr\u00e9es inf\u00e9rieures, notons tout de m\u00eame que Jorge Lorenzo<\/a> futur co\u00e9quipier du Doctor chez Yamaha, est sacr\u00e9 champion en 250cc pour la seconde fois, terminant 3\u00e8me sur le podium. <\/p>\n

Et on peut affirmer sans se tromper en regardant cette photo, que el mallorquin<\/em> de 20 ans poss\u00e8de un certain sens de la mise en sc\u00e8ne, affubl\u00e9 de gants dor\u00e9s pour son second sacre !<\/p>\n

Cela changera l’Italien du relatif effacement dont faisait preuve son lieutenant Colin "The Texas Tornado"<\/em> Edwards, et \u00e7a promet m\u00eame de faire des \u00e9tincelles entre les deux hommes, \u00e0 mon avis.<\/p>\n

A pr\u00e9sent direction le 4 novembre au Ricardo Tormo, \u00e0 Valencia pour le dernier Grand Prix de la saison, d\u00e9nomm\u00e9 Gran Premio de la Communitat Valenciana<\/a>.<\/p>\n

Aaaaaaaah Valence, je vous fiche mon billet que la course sera beaucoup plus tranquille que celle de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Comment \u00e7a je prends pas trop de risques !? <\/p>\n

*\u00e0 noter que Marco Melandri fut le co\u00e9quipier de Norick Abe<\/a> chez Fortuna Gauloise Tech 3 en 2004.
<\/em><\/p>\n

**je n’oublie pas non plus Kenny Roberts Jr. qui avait nettement jou\u00e9 les troubles-f\u00eates dans ce chass\u00e9-crois\u00e9 portugais insens\u00e9.
<\/em><\/p>\n

***voire menaces de d\u00e9part d’apr\u00e8s autosport.com mais selon cet article Vale affirme que non<\/a>.<\/p>\n

cr\u00e9dits photos: Ducati Corse<\/a> et site officiel de Jorge Lorenzo.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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