{"id":1222,"date":"2007-09-30T11:58:47","date_gmt":"2007-09-30T11:58:47","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/"},"modified":"2012-07-11T14:46:43","modified_gmt":"2012-07-11T14:46:43","slug":"nouveaut-2008-y","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/","title":{"rendered":"Nouveaut\u00e9 2008 : Yamaha YZF-R125, elle va faire mal!"},"content":{"rendered":"

\"Yzf2\"<\/a> Gr\u00e9gory<\/strong> vous en a d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 ici<\/a> lorsqu’il vous a pr\u00e9sent\u00e9 les nouveaut\u00e9s de la marque aux diapasons<\/a>, je vous propose un petit retour sur ce mod\u00e8le accessible aux d\u00e9tenteurs du permis B, la Yamaha<\/a> YZF-R125<\/strong>. Elle arrivera dans les concessions au mois de mars 2008<\/strong> et sera affich\u00e9e \u00e0 un tarif de 3990 \u20ac<\/strong>. Un prix qui \u00e9tait finalement pr\u00e9vu par beaucoup de m\u00e9dias, donc pas vraiment de surprise de ce c\u00f4t\u00e9 l\u00e0. La question qui est sur toutes les l\u00e8vres en ce moment, c’est va-t-elle d\u00e9tr\u00f4ner sa concurrente la Honda<\/a> CBR 125R<\/strong>?<\/em> Essayons ensemble d’y r\u00e9pondre…<\/p>\n

La r\u00e9ponse la plus significative sera bien s\u00fbr le march\u00e9 de la moto au cours de ces derniers mois de l’ann\u00e9e. En effet, il faudra suivre de pr\u00e8s l’\u00e9volution en nombre de ventes de la petite CBR125 pour se faire une id\u00e9e. Les jeunes motards qui cherchent d\u00e8s aujourd’hui une petite 125 cm3 sportive et qui sont tomb\u00e9s amoureux de cette Yamaha YZF-R125<\/strong> devraient h\u00e9siter un peu entre les deux mod\u00e8les, et la diff\u00e9rence de prix d’\u00e0 peu pr\u00e8s 1000 \u20ac qui les s\u00e9parent ne sera pas \u00e9trang\u00e8re \u00e0 cette r\u00e9flexion. Mais s’il s’av\u00e8re que le tarif ne soit finalement pas une barri\u00e8re, attention, la petite sportive de chez Honda risque de prendre une vraie claque! Rendez vous est donc fix\u00e9 dans quelques temps avec les chiffres du march\u00e9 de la moto, chiffres qui ne mentent pas et qui nous montrerons si oui ou non beaucoup de motards attendent mars 2008 et la sortie de cette fameuse YZF<\/strong> pour sortir le carnet de ch\u00e8ques…<\/p>\n

\"Yzf3\"<\/a> <\/p>\n

Hormis les tarifs de vente, l’esth\u00e9tique g\u00e9n\u00e9ral des deux sportives devrait lui aussi faire la diff\u00e9rence. D’un c\u00f4t\u00e9 il y a cette CBR<\/strong> bien r\u00e9alis\u00e9e au gabarit fluet (peut \u00eatre bien son plus gros d\u00e9faut) et \u00e0 la m\u00e9canique s\u00fbre, robuste et performante. Un peu l\u00e9g\u00e8re, des pneumatiques d’origine m\u00e9diocres et de faibles tailles, un 6e rapport de bo\u00eete un peu long (beaucoup?) impossible a tenir mise \u00e0 part en descente avec vent dans le dos, voil\u00e0 autant d’erreurs que le constructeur japonais Honda<\/a> n’a pas su corriger lors de la sortie de la version 2007 avant l’\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

De l’autre c\u00f4t\u00e9, il y a maintenant cette YZF<\/strong>. Enfin une solution al\u00e9atoire \u00e0 la CBR<\/strong>! Elle aussi dot\u00e9e d’un monocylindre 4 temps \u00e0 refroidissement liquide et d’une bo\u00eete 6 rapports, la petite derni\u00e8re de Yamaha<\/a> se paie m\u00eame le luxe de faire \u00e0 quelque chose pr\u00e8s le m\u00eame poids que sa concurrente en ayant un gabarit bien plus cons\u00e9quent, tout en restant dans le raisonnable. Une puissance plus \u00e9lev\u00e9e, un couple maxi qui arrive plus bas dans les tours et un poids quasi identique emm\u00e8nent logiquement l’YZF<\/strong> \u00e0 des performances meilleures que la CBR<\/strong>.<\/p>\n

\"Yzf\"<\/a> <\/p>\n

Esth\u00e9tiquement, la sportive Yamaha<\/a> ne fait pas dans la dentelle et affiche clairement ses ambitions d’hypersportive. Un look agressif, des pneumatiques plus "gros" que sa rivale et une position de conduite bien plus radicale saurons s\u00e9duire les amateurs de moto GP<\/a> et feront fuir ceux qui voulaient une petite moto pour faire de la ville et griller tout le monde quand le feu passe au vert. <\/p>\n

Pour exploiter cette b\u00e9cane l\u00e0, mieux vaut donc avoir \u00e9lu domicile en rase campagne et s’il y a un col pr\u00e8s de chez vous pas de probl\u00e8me, la petite devrait aimer \u00e7a et en redemander. C’est en tout cas ce que la CBR<\/strong> peut aussi vous offrir, b\u00e9n\u00e9ficiant elle aussi d’une partie cycle \u00e0 toute \u00e9preuve mais faisant adopter une position moins radicale \u00e0 son pilote. Fine et l\u00e9g\u00e8re, son utilisation en ville, bien que peu recommand\u00e9e, devrait \u00eatre tout de m\u00eame bien plus appr\u00e9ciable que sa future concurrente.<\/p>\n

\"Yamaha_yzfr_125_1\"<\/a> <\/p>\n

En conclusion \u00e0 ce comparatif "pr\u00e9view" qui aura une suite lorsque j’aurai enfin pu essayer la Yamaha<\/a> qui fera couler encore beaucoup d’encre et qui mobilisera la presse moto pendant un long moment, on pourrait presque dire que l’YZF-R125<\/strong> est une CBR125R<\/strong> \u00e0 laquelle on aurait corrig\u00e9 les d\u00e9fauts majeurs. Un gros coup de la marque aux trois diapasons sur le segment de la sportive 125 cm3 4 temps qui saura sans aucun doute conqu\u00e9rir un large public. Un public qui devrait appr\u00e9cier ce nouveau mod\u00e8le, et les motards qui ont aim\u00e9 la CBR<\/strong> devraient aimer encore plus sa future rivale la plus s\u00e9rieuse.<\/p>\n

Yamaha YZF-R125 :<\/h4>\n

– monocylindre 124,6 cm3 quatre-temps \u00e0 refroidissement liquide
– culasse quatre soupapes et simple arbre \u00e0 cames en t\u00eate
– puissance 15 ch. \u00e0 9 000 tr\/min, couple 1,22 daN.m \u00e0 8 000 tr\/min
– lubrification par carter humide
– injection et double catalyseur
– syst\u00e8me d’admission d’air forc\u00e9
– bo\u00eete 6 vitesses
– cadre "Deltabox" acier
– bras oscillant en aluminium
– empattement de 1 353 mm
– double optique de phare
– frein avant \u00e0 disque de 292 mm, frein arri\u00e8re \u00e0 disque de 230 mm
– fourche \u00e0 tubes de 33 mm de diam\u00e8tre et 130 mm de d\u00e9battement
– r\u00e9servoir de 13,8 litres
– hauteur de selle : 818 mm
– pneu arri\u00e8re 130\/70-17 et pneu avant 100\/80-17
– poids \u00e0 sec : 126,5 kg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gr\u00e9gory vous en a d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 ici lorsqu’il vous a pr\u00e9sent\u00e9 les nouveaut\u00e9s de la marque aux diapasons, je vous propose un petit retour sur ce mod\u00e8le accessible aux d\u00e9tenteurs du permis B, la Yamaha YZF-R125. Elle arrivera dans les concessions au mois de mars 2008 et sera affich\u00e9e \u00e0 un tarif de 3990 \u20ac. […]<\/p>\n","protected":false},"author":330,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,88,36,44],"tags":[],"class_list":["post-1222","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualite","category-mondial","category-salons","category-yamaha"],"yoast_head":"\nNouveaut\u00e9 2008 : Yamaha YZF-R125, elle va faire mal! - leblogmoto.com<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Nouveaut\u00e9 2008 : Yamaha YZF-R125, elle va faire mal! - leblogmoto.com\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Gr\u00e9gory vous en a d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 ici lorsqu’il vous a pr\u00e9sent\u00e9 les nouveaut\u00e9s de la marque aux diapasons, je vous propose un petit retour sur ce mod\u00e8le accessible aux d\u00e9tenteurs du permis B, la Yamaha YZF-R125. Elle arrivera dans les concessions au mois de mars 2008 et sera affich\u00e9e \u00e0 un tarif de 3990 \u20ac. […]\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2007\/09\/30\/yzf2.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"thierry marsal\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/\",\"url\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/\",\"name\":\"Nouveaut\u00e9 2008 : Yamaha YZF-R125, elle va faire mal! - leblogmoto.com\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2007\/09\/30\/yzf2.jpg\",\"datePublished\":\"2007-09-30T11:58:47+00:00\",\"dateModified\":\"2012-07-11T14:46:43+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/d20f219f162e8b5de4ea78c909c5be45\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2007\/09\/30\/yzf2.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2007\/09\/30\/yzf2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nouveaut\u00e9 2008 : Yamaha YZF-R125, elle va faire mal!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/\",\"name\":\"leblogmoto\",\"description\":\"Toute l'actualit\u00e9 des 2 roues\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/d20f219f162e8b5de4ea78c909c5be45\",\"name\":\"thierry marsal\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"thierry marsal\"},\"url\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/author\/thierry-marsal\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nouveaut\u00e9 2008 : Yamaha YZF-R125, elle va faire mal! - leblogmoto.com","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"Nouveaut\u00e9 2008 : Yamaha YZF-R125, elle va faire mal! - leblogmoto.com","twitter_description":"Gr\u00e9gory vous en a d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 ici lorsqu’il vous a pr\u00e9sent\u00e9 les nouveaut\u00e9s de la marque aux diapasons, je vous propose un petit retour sur ce mod\u00e8le accessible aux d\u00e9tenteurs du permis B, la Yamaha YZF-R125. Elle arrivera dans les concessions au mois de mars 2008 et sera affich\u00e9e \u00e0 un tarif de 3990 \u20ac. […]","twitter_image":"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2007\/09\/30\/yzf2.jpg","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"thierry marsal","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/","url":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/","name":"Nouveaut\u00e9 2008 : Yamaha YZF-R125, elle va faire mal! - leblogmoto.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2007\/09\/30\/yzf2.jpg","datePublished":"2007-09-30T11:58:47+00:00","dateModified":"2012-07-11T14:46:43+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/d20f219f162e8b5de4ea78c909c5be45"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/#primaryimage","url":"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2007\/09\/30\/yzf2.jpg","contentUrl":"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2007\/09\/30\/yzf2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/09\/30\/nouveaut-2008-y\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nouveaut\u00e9 2008 : Yamaha YZF-R125, elle va faire mal!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#website","url":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/","name":"leblogmoto","description":"Toute l'actualit\u00e9 des 2 roues","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/d20f219f162e8b5de4ea78c909c5be45","name":"thierry marsal","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g","caption":"thierry marsal"},"url":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/author\/thierry-marsal\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/users\/330"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1222"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1222\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8777,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1222\/revisions\/8777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}