{"id":195,"date":"2009-04-05T21:55:20","date_gmt":"2009-04-05T21:55:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2009\/04\/05\/wsbk-valence-haga-et-la-fierte-retrouvee-deux-fois-plutot-quune\/"},"modified":"2012-07-11T17:17:35","modified_gmt":"2012-07-11T17:17:35","slug":"wsbk-valence-haga-et-la-fierte-retrouvee-deux-fois-plutot-quune","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2009\/04\/05\/wsbk-valence-haga-et-la-fierte-retrouvee-deux-fois-plutot-quune\/","title":{"rendered":"WSBK Valence – Haga et la fiert\u00e9 retrouv\u00e9e. Deux fois plut\u00f4t qu’une"},"content":{"rendered":"

\"Val1\"<\/a> <\/p>\n

Rien ne sert de courir, il faut partir \u00e0 point, voil\u00e0 bien un populaire adage que le pilote Yamaha Ben Spies devra m\u00e9diter, car son inconsistance en ce d\u00e9but de saison lui co\u00fbte d\u00e9j\u00e0 un retard de 40 points sur son principal adversaire \u00e0 la course au titre, Noriyuki Haga. Avec 3 victoires chacun, les deux plus s\u00e9rieux pr\u00e9tendants au titre 2009 se d\u00e9marquent dans la consistance de l'un par rapport \u00e0 l'autre. Les deuxi\u00e8mes places \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition du pilote Ducati lui assurent d\u00e9j\u00e0 un petit coussin que son exp\u00e9rience doit rendre encore plus confortable.<\/p>\n

Dans la premi\u00e8re manche, le d\u00e9tenteur de la Superpole ratait son d\u00e9part pour se retrouver rapidement cinqui\u00e8me derri\u00e8re un Laconi<\/a> ravit de s'engager dans le premier virage en t\u00eate. T\u00eate qu'il ne gardera pas bien longtemps puisque Haga la lui reprit vite fait, imit\u00e9 par Neukirchner<\/a> sur sa Suzuki quelques courbes plus loin.
Haga qui avait laiss\u00e9 Neukirchner s'amuser devant pour un tour repris son bien au troisi\u00e8me pour ne plus regarder derri\u00e8re. Pendant ce temps, Spies remontait lentement, se faisant Laconi au 6e et mettant de la pression sur Neukirchner. Un peu trop sans doute, puisqu'au 10e, il enverra valser sa R1 hors piste, sans trop de mal pour le pilote, mais un peu plus pour la machine, une premi\u00e8re en plus de 3 ans pour le Texan qui ne pourra terminer sa course.
Le dernier tour verra une chaude lutte \u00e0 quatre pour les deux places disponibles sur le podium, voyant un Fabrizio tout faire pour ne pas c\u00e9der sa deuxi\u00e8me place, donnant ainsi un doubl\u00e9 \u00e0 l'\u00e9quipe Ducati Xerox<\/a>, Neukirchner terminant troisi\u00e8me tout juste devant R\u00e9gis Laconi.<\/p>\n

La deuxi\u00e8me manche verra encore un mauvais d\u00e9part pour Spies, cabrant trop sa Yamaha, mais cette fois-ci, Haga ne fit gu\u00e8re mieux et les deux adversaires se retrouvaient rapidement 4e et 5e. Ils remont\u00e8rent donc vers la t\u00eate, laissant derri\u00e8re eux Laconi, Fabrizio et Neukirchner, jouant litt\u00e9ralement du coude entre eux deux ce faisant. Mais Haga avait une course parfaite sous le guidon et Spies bien que jamais bien loin ne fut pas vraiment une menace pour le restant de la course. Et si Haga et Spies n'avaient qu'eux m\u00eame \u00e0 surveiller, ce n'\u00e9tait pas aussi simple derri\u00e8re, car la bataille faisait rage entre Fabrizio et Laconi pour la troisi\u00e8me place, podium que l'Italien soutirera au fran\u00e7ais par une fraction de seconde.
Max Neukirchner qui avait bien fait dans la premi\u00e8re manche f\u00fbt \u00e0 la peine terminant 7e. L'autre Max, Biaggi pour ne pas le nommer, sur l'Aprilia RSV4, terminera 8e dans les deux manches. Les BMW de Corser et Xaus, que je voyais, en d\u00e9but de saison, en milieu de peloton semblent vouloir me donner raison, voyant Ruben Xaus terminer 13e dans la premi\u00e8re manche alors que Troy Corser abandonnait d\u00e8s le deuxi\u00e8me tour, et terminant 15e et 16e dans la deuxi\u00e8me manche.<\/p>\n

\"Val2\"<\/a>
Haga prenant les devants<\/p>\n

\"Val3\"<\/a>
Max Neukirchner<\/p>\n

\"Val4\"<\/a>
R\u00e9gis Laconi<\/p>\n

\"Val5\"<\/a>
Ben Spies<\/p>\n

\"Val6\"<\/a>
Haga victorieux<\/p>\n

\"Val7\"<\/a>
Ben Spies, d\u00e9j\u00e0 en pri\u00e8res?<\/p>\n

Classement pilotes<\/p>\n

1-  Noriyuki Haga<\/strong> Ducati Xerox – 135<\/strong>
2-  Ben Spies<\/strong> Yamaha WSB – 95<\/strong>
3-  Max Neukirchner<\/strong> Suzuki Alstare Brux – 65<\/strong>
4-  Michel Fabrizio<\/strong> Ducati Xerox – 60<\/strong>
5-  Leon Haslam<\/strong> Stiggy Honda – 58<\/strong>
6-  R\u00e9gis Laconi<\/strong> DFX Ducati – 56<\/strong>
7-  Max Biaggi<\/strong> Aprilia – 54<\/strong>
8-  Tom Sykes<\/strong> Yamaha WSB – 47<\/strong>
9-  Yukio Kagayama<\/strong> Suzuki Alstare Brux – 35<\/strong>
10-  Jonathan Rea<\/strong> Ten Kate Honda – 33<\/strong>
11-  Ryuichi Kiyonari<\/strong> Ten Kate Honda – 32<\/strong>
12-  Carlos Checa<\/strong> Ten Kate Honda – 31<\/strong>
13-  Shinya Nakano<\/strong> Aprilia – 27<\/strong>
14-  Shane Byrne<\/strong> Sterilgarda Ducati – 26<\/strong>
15-  Troy Corse<\/strong>r BMW Alpha – 23<\/strong>
16-  Jakub Smrz<\/strong> Guandalini Ducati – 18<\/strong>
17-  Ruben Xaus<\/strong> BMW Alpha – 17<\/strong>
18-  Roberto Rolfo<\/strong> Stiggy Honda – 9<\/strong>
19-  Broc Parkes<\/strong> Kawasaki WSB – 8<\/strong>
20-  Tommy Hill<\/strong> Althea Honda – 6<\/strong>
21-  Roberto Rolfo<\/strong> Stiggy Honda – 3<\/strong>
22-  Makoto Tamada<\/strong> Kawasaki WSB – 2<\/strong><\/p>\n

Classement constructeurs<\/p>\n

1-  Ducati – 135<\/strong>
2-  Yamaha – 110<\/strong>
3-  Honda – 73<\/strong>
4-  Suzuki – 65<\/strong>
5-  Aprilia – 57<\/strong>
6-  BMW – 31<\/strong>
7-  Kawasaki – 8<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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