{"id":1959,"date":"2006-03-29T14:31:01","date_gmt":"2006-03-29T14:31:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2006\/03\/29\/rallye-de-la-sa\/"},"modified":"2012-07-11T13:21:37","modified_gmt":"2012-07-11T13:21:37","slug":"rallye-de-la-sa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2006\/03\/29\/rallye-de-la-sa\/","title":{"rendered":"Rallye de la Sarthe"},"content":{"rendered":"<p>Le 49\u00e8 rallye de la Sarthe a eu lieu le week-end dernier, et de l&rsquo;avis des participants c&rsquo;\u00e9tait l&rsquo;un des plus difficiles de ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Ce sont en effet des seaux d&rsquo;eau qui ont accompagn\u00e9 les concurrents du premier au dernier kilom\u00e8tre, sans parler des routes gravillonn\u00e9es ou boueuses &#8230;<br \/>Avant m\u00eame que le coup d&rsquo;envoi ne soit donn\u00e9 deux des favoris, Philippe Richelmi et Serge Nuques, d\u00e9claraient forfait. <\/p>\n<p>Premi\u00e8re \u00e9tape samedi matin, avec quatre tours du circuit Bugatti pour commencer. C&rsquo;est Laurent Razy sur <a href=\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/2005\/09\/ktm_990_super_d.html\">SuperDuke<\/a> qui frappe d&rsquo;entr\u00e9e, confirmant que la KTM est un redoutable outil quel que soit le trac\u00e9. Belle perf d&rsquo;Emmanuel Siaux (Yam 450 WRF) dans la cat\u00e9gorie <em>Mono<\/em>, qui profite de la pluie qui nivelle les diff\u00e9rences de puissance pour finir \u00e0 moins de 8&quot; de Razy, et met d&rsquo;entr\u00e9e 45&quot; \u00e0 Alain Amblard (KTM 660), son plus proche concurrent dans la cat\u00e9gorie.<\/p>\n<p>Dans la deuxi\u00e8me sp\u00e9ciale, tr\u00e8s courte (1 tour du circuit de Maison Blanche), Emmanuel Siaux met tout le monde d&rsquo;accord. Mais les \u00e9carts y sont tr\u00e8s faibles, et c&rsquo;est Eric Langelotti qui cr\u00e9e la surprise en pla\u00e7ant sa 900 Darmah \u00e9videmment inscrite en cat\u00e9gorie <em>Classic<\/em> \u00e0 la 15\u00e8 place.<br \/> Siaux perd tout le b\u00e9n\u00e9fice de ses deux chronos en prenant 20&quot; de p\u00e9nalit\u00e9 (\u00e0 cause d&rsquo;un pot faisant trop de bruit !), et \u00e0 l&rsquo;issue de cette premi\u00e8re \u00e9tape c&rsquo;est Razy qui pointe en t\u00eate.<br \/> Le &quot;routier&quot; commence le samedi apr\u00e8s-midi avec la deuxi\u00e8me \u00e9tape, au cours de laquelle 4 sp\u00e9ciales rythment un parcours d&rsquo;un peu plus de 200 kms.<br \/> Les monos dominent, avec Siaux encore dans l&rsquo;ES3, devant Thomas Laroche (450 WRF) et Amblard. L&rsquo;anglo-sarthois Nick Ayrton, qui joue sur ses terres avec son &quot;vieux&quot; R1, parvient \u00e0 se placer derri\u00e8re les trois furieux, qui refont la m\u00eame perf dans l&rsquo;ES4. Retour \u00e0 Maison Blanche pour la cinqui\u00e8me sp\u00e9ciale, dans laquelle Fratta parvient \u00e0 subtiliser le meilleur temps \u00e0 Siaux pour 2 dixi\u00e8mes, mais le trio de monos frappe encore dans la 6, toujours dans le m\u00eame ordre !<br \/>Derri\u00e8re eux, Gr\u00e9gory Debize (740 GSX-R) et Thierry Canazzi (400 KTM) jouent plac\u00e9s. <br \/>Siaux est oblig\u00e9 d&rsquo;abandonner, moteur cass\u00e9, alors que l&rsquo;\u00e9tape de nuit commence. De nouveau 4 sp\u00e9ciales, d\u00e9j\u00e0 courues dans l&rsquo;apr\u00e8s-midi, et 200 kms de routier. Laroche fait le scratch dans la septi\u00e8me sp\u00e9ciale, et au g\u00e9n\u00e9ral trois pilotes (Ayrton, Laroche et Canazzi) se tiennent dans un mouchoir de poche \u00e0 une grosse vingtaine de secondes derri\u00e8re Debize, qui g\u00e8re l&rsquo;avance acquise le matin sur le Bugatti. Ayrton se fait l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9crocher mais c&rsquo;est Thomas Laroche qui perd toute chance de podium en conc\u00e9dant une p\u00e9nalit\u00e9 de 30&quot;, alors qu&rsquo;il fait le meilleur temps dans les deux derniers secteurs chronom\u00e9tr\u00e9s &#8230;<br \/>En fin de compte Debize l&#8217;emporte devant Canazzi et Ayrton, Laroche \u00e9chouant \u00e0 la quatri\u00e8me place. <br \/>En <em>Side<\/em> c&rsquo;est le Choda sur base Hayabusa de Laur et Ferrier qui l&#8217;emporte, alors que G\u00e9rard Rolland place sa 350 RDLC en t\u00eate de la cat\u00e9gorie <em>Classic<\/em>.<\/p>\n<p>Un rallye qui aura confirm\u00e9 que dans des conditions difficiles les monocylindres sont redoutablement efficaces, puisqu&rsquo;ils auront sign\u00e9, avec Siaux et Laroche notamment, la grande majorit\u00e9 des scratchs &quot;sur route&quot;. Les gros \u00e9carts sign\u00e9s sur circuit auront n\u00e9anmoins permis aux sportives de sauver les meubles &#8230; <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 49\u00e8 rallye de la Sarthe a eu lieu le week-end dernier, et de l&rsquo;avis des participants c&rsquo;\u00e9tait l&rsquo;un des plus difficiles de ces derni\u00e8res ann\u00e9es. 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