{"id":2180,"date":"2005-12-04T10:02:00","date_gmt":"2005-12-04T10:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2005\/12\/04\/le-circuit-caro\/"},"modified":"2012-07-11T14:12:19","modified_gmt":"2012-07-11T14:12:19","slug":"le-circuit-caro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2005\/12\/04\/le-circuit-caro\/","title":{"rendered":"Le circuit Carole"},"content":{"rendered":"

<\/a>\"Circuit_carole\"<\/a>Les motards franciliens sont parmi les plus chanceux de l’Hexagone. Non pas parce qu’ils ont l’immense privil\u00e8ge de partager leur chemin de croix quotidien avec des millions de condisciples<\/a> ayant choisi la voix du confort et de la s\u00e9curit\u00e9 (je veux \u00e9videmment parler des automobilistes), ni parce qu’ils ont pour seul terrain de jeu des voies rapides p\u00e9ri-urbaines dont les virages les plus serr\u00e9s sont les bretelles d’acc\u00e8s au p\u00e9riph\u00e9rique, ou encore parce qu’ils peuvent profiter d’une densit\u00e9 de cin\u00e9mom\u00e8tres que le monde entier leur envie.
Non, ils sont privil\u00e9gi\u00e9s dans le sens o\u00f9, lorsqu’ils ont envie de se d\u00e9fouler, ils peuvent le faire presque librement sur un des rares circuits fran\u00e7ais ouvert au public toute l’ann\u00e9e : le circuit Carole<\/a>. Situ\u00e9 sur la commune de Tremblay-en-France<\/a>, dans le nord-est parisien, pas tr\u00e8s loin de Roissy, ce ruban de bitume de 9 m\u00e8tres de large et un peu plus de 2 kilom\u00e8tres de long est en effet accessible toute la semaine pour 15 euros de l’heure (comparez-\u00e7a avec le prix d’une session de karting ….), et gratuit les vendredi, samedi et dimanche ! <\/p>\n

\"Video_icon_2\"<\/a><\/p>\n<\/p>\n

    \n
  1. Lorsque que le soleil est au rendez-vous le spectacle est autant dans le paddock et les "tribunes" que sur la piste. C’est un mini-salon de la moto<\/a> tous les week-ends, les plus fiers exhibant leur R1 full power flambant neuve avec-ras-de-roue-et-jantes-chrom\u00e9es, leur blouson Dainese floqu\u00e9 au nom de leur pilote pr\u00e9f\u00e9r\u00e9, ou leur copine silicon\u00e9e, juch\u00e9e sur le strapontin arri\u00e8re de leur sportive, le string d\u00e9passant plus ou moins fortuitement du jean<\/a>. Chacun y va de son commentaire sur les prestations des pilotes en piste, certains d\u00e9gainant pour l’occasion leur reflex num\u00e9rique pour immortaliser le passage dans le "pif-paf" de leur pote J\u00e9j\u00e9.
    Mais ces apprentis commentateurs h\u00e9sitent souvent \u00e0 se lancer, malgr\u00e9 des conditions d’acc\u00e8s peu restrictives : il suffit de se pr\u00e9senter avec des papiers en r\u00e8gle, au minimum un blouson de cuir, un int\u00e9gral, un jean et des chaussures montantes, et une moto "homologu\u00e9e" et en bon \u00e9tat de fonctionnement. En clair vous pouvez y aller en sortant du boulot …
    Une fois que vous vous \u00eates d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 faire un galop d’essai, il vous faut choisir : soit le week-end comme le gros de la troupe, avec des niveaux tr\u00e8s h\u00e9t\u00e9rog\u00e8nes, les risques inh\u00e9rents et les chutes qui ponctuent l’apr\u00e8s-midi, soit en semaine, au milieu des pilotes (les vrais) qui pr\u00e9parent leur prochaine comp\u00e9tition, et vous doublent dans la ligne droite avec 50 km\/h de mieux. Une fois les derni\u00e8res appr\u00e9hensions \u00e9vanouies, c’est simple : premi\u00e8re, seconde, troisi\u00e8me, mettez du (gros) gaz, essayez de ne pas l\u00e2cher la 500 CB qui vous nargue et attendez que votre genou vienne naturellement au contact du bitume \ud83d\ude42
    En attendant que je vous expose dans un prochain billet les principes \u00e9l\u00e9mentaires qui permettent de s’en sortir sans bobos et en y prenant beaucoup de plaisir, vous pouvez aller jeter un coup d’oeil sur le site du circuit :     http:\/\/www.circuit-carole.com<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Lire \u00e9galement: Les Brits sur Carole<\/a><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Les motards franciliens sont parmi les plus chanceux de l’Hexagone. Non pas parce qu’ils ont l’immense privil\u00e8ge de partager leur chemin de croix quotidien avec des millions de condisciples ayant choisi la voix du confort et de la s\u00e9curit\u00e9 (je veux \u00e9videmment parler des automobilistes), ni parce qu’ils ont pour seul terrain de jeu des […]<\/p>\n","protected":false},"author":332,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-2180","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sport-moto"],"yoast_head":"\nLe circuit Carole - leblogmoto.com<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2005\/12\/04\/le-circuit-caro\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Le circuit Carole - leblogmoto.com\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Les motards franciliens sont parmi les plus chanceux de l’Hexagone. 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