{"id":312,"date":"2009-01-22T03:21:51","date_gmt":"2009-01-22T03:21:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2009\/01\/22\/complainte-po-1\/"},"modified":"2012-07-11T16:59:44","modified_gmt":"2012-07-11T16:59:44","slug":"complainte-po-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2009\/01\/22\/complainte-po-1\/","title":{"rendered":"Complainte pour des jours meilleurs, suite et fin"},"content":{"rendered":"

\"Sportster\"<\/a>
La famille Sportsters<\/em><\/p>\n

Les temps sont durs, on est tous frileux, on ne prend plus de chances parce qu\u2019il n\u2019y a plus place \u00e0 l\u2019erreur, et la r\u00e8gle num\u00e9ro 1 de l\u2019innovation, c\u2019est le droit \u00e0 l\u2019erreur.
Ce droit n\u2019existe plus, car il est assorti d\u2019une condamnation \u00e0 mort. Un produit qui ne trouve pas preneur est un produit inutile, de la valeur n\u00e9gative qui de nos jours ne peut plus \u00eatre support\u00e9e par une valeur positive, car m\u00eame cette derni\u00e8re peine \u00e0 s\u2019y maintenir.<\/p>\n

L\u2019autre jour, ma premi\u00e8re complainte<\/a> \u00e9tait un plaidoyer pour l\u2019innovation, mais c\u2019\u00e9tait le point de vue du motard, qui veut boire autre chose que de l\u2019eau plate (savez, un minimum de bulles), et qu\u2019importe la forme de la bouteille, le contenu demeure inodore, incolore, donc franchement ennuyeux, mais va falloir s\u2019y faire.<\/p>\n

Termin\u00e9 l\u2019\u00e9poque des Tamburini<\/a>, Terreblanche, JT Nesbitt<\/a>? Termin\u00e9 l\u2019\u00e9poque d\u2019une v\u00e9rit\u00e9, bienvenue dans l\u2019\u00e8re de La v\u00e9rit\u00e9, puisqu\u2019elle \u00e9merge du consensus d\u2019une multitude de voix. C\u2019est le design participatif qui nous donne ce que l\u2019on demande, une demande dilu\u00e9e certes, comme tout ce qui \u00e9merge d\u2019un consensus, mais comment pourrait-on \u00eatre contre ce que l\u2019on d\u00e9sire?<\/p>\n

\"1098bis\"<\/a> <\/p>\n

On ne cr\u00e9\u00e9 plus, on recr\u00e9\u00e9, variation sur un m\u00eame th\u00e8me, une plateforme, de multiples it\u00e9rations. Plusieurs s\u2019excitaient \u00e0 l\u2019annonce, l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, par Ducati de plusieurs nouveaux mod\u00e8les, alors qu\u2019en fait, une m\u00eame moto va se voir offrir une garde-robe diversifi\u00e9e, d\u2019o\u00f9 la multiplication de l\u2019offre.
C\u2019est l\u2019\u00e9cole Harley-Davidson qui divise sa production en famille, Sportster, Softail, Touring, etc. et on brode autour du noyau de base. D\u2019ann\u00e9e en ann\u00e9e, on transforme, on am\u00e9liore, rabote les irritants, c\u2019est meilleur et moins cher, nouveau (sic) et am\u00e9lior\u00e9, dans de truculentes saveurs populaires.
C\u2019est le changement dans la continuit\u00e9, pas de vagues surtout, pour ne pas briser le lien \u00e9motif, le sentiment d\u2019appartenance, qui s\u2019est cr\u00e9\u00e9 entre l\u2019usager et le produit.<\/p>\n

Mais innover, c\u2019est \u00eatre \u00e9motif, alors que transformer, c\u2019est \u00eatre rationnel, le premier poursuit un r\u00eave pendant que l\u2019autre tente de tuer le temps entre 9 et 5.
Pourtant, la vie est transformation. Notre vie, de la naissance \u00e0 la mort est une continuelle transformation, mais qui chemine le long d\u2019un arc qui atteint rapidement un pic, physiologiquement parlant, c\u2019est vers les 15, 16 ans chez l\u2019humain (j\u2019y vais de m\u00e9moire), et ce pic appartient aussi au monde des objets.
On aura beau transformer ma moto pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e selon mes d\u00e9sirs, la limite sera vite atteinte. D\u2019abord parce que mes d\u00e9sirs changent, se transforme, quand ce n\u2019en n\u2019est pas des nouveaux enti\u00e8rement (eh! les r\u00eaves sont gratuits, pourquoi se priverait-on d\u2019innover en cette mati\u00e8re?), et que la lassitude de l\u2019usuel finira bien par prendre le dessus.<\/p>\n

Parce qu\u2019il y a une limite \u00e0 la transformation simpliste que l\u2019on nous afflige en ce moment, c\u2019est ce pic, qui une fois atteint, est condamn\u00e9, soit \u00e0 dispara\u00eetre pour en figer l\u2019image, devenant figure de mus\u00e9e, ou \u00e0 d\u00e9p\u00e9rir.
Innover, c\u2019est Madonna, transformer, c\u2019est Britney Spears, c\u2019est Sid Vicious par rapport \u00e0 Boy George, c\u2019est le iPod versus le Zune.
Transformer, c\u2019est le syst\u00e8me Windows de votre PC, toujours le m\u00eame depuis le d\u00e9but, on rafra\u00eechit juste le cr\u00e9mage en couches suppl\u00e9mentaires.
Innover, c\u2019est trouver une solution in\u00e9dite \u00e0 un probl\u00e8me. Une moto, pour un constructeur, c\u2019est un probl\u00e8me. Il peut transformer, am\u00e9liorer ses freins \u00e0 tambour, ou innover et arriver avec des freins \u00e0 disques. On ne fera pas le tour de la moto, mais vous voyez le portrait.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, et c\u2019est l\u2019\u00e9poque qui veut \u00e7a semble-t-il, on investit dans la nostalgie, on fouille dans son pass\u00e9 pour le r\u00e9interpr\u00e9ter, ne proposant de neuf que le logo. On est frileux alors qu\u2019il faudrait \u00eatre frivole, qui osera alors se jeter \u00e0 l\u2019eau pour aller p\u00eacher la perle qui brille au fond?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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