{"id":337,"date":"2009-01-12T05:56:40","date_gmt":"2009-01-12T05:56:40","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2009\/01\/12\/le-corps-de-pte\/"},"modified":"2012-07-11T16:47:15","modified_gmt":"2012-07-11T16:47:15","slug":"le-corps-de-pte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2009\/01\/12\/le-corps-de-pte\/","title":{"rendered":"Le rapatriement du corps de Pascal Terry n’\u00e9teint pas la pol\u00e9mique."},"content":{"rendered":"

\"Moto_pascal_terry\"<\/a><\/p>\n

Alors que sa veuve et son fils se sont rendus sur place, et que les quotidiens nationaux balancent entre pathos et voyeurisme, avec des photos* du corps du d\u00e9funt mal dissimul\u00e9 sous une b\u00e2che (!), ces m\u00eames journaux annoncent que sa d\u00e9pouille sera rapatri\u00e9e mardi d’Argentine, pour une arriv\u00e9e le lendemain en France. Mais comme l’a fait remarquer une de nos lectrices dans le pr\u00e9c\u00e9dent article<\/a>, la pol\u00e9mique n\u00e9e de l’inertie des secours n’est pas pr\u00eate de s’\u00e9teindre. D’autant que la machine judiciaire est bien lanc\u00e9e, elle. La justice de la province de La Pampa, a ainsi diligent\u00e9 une enqu\u00eate visant \u00e0 d\u00e9terminer les causes du d\u00e9c\u00e8s et les responsabilit\u00e9s aff\u00e9rentes. Selon la police argentine, le pilote Yamaha aurait pu \u00eatre sauv\u00e9 si seulement il avait \u00e9t\u00e9 secouru \u00e0 temps. Sans attendre, ASO** par la voix d’E.Lavigne, a admis un dysfonctionnement interne, seul \u00e0 m\u00eame d’expliquer que pr\u00e8s de 56 heures se soient \u00e9coul\u00e9es, entre le d\u00e9clenchement de sa balise de d\u00e9tresse et la d\u00e9couverte du motard de 49 ans, mort d’un \u0153d\u00e8me pulmonaire. Recherch\u00e9 depuis le 4 janvier et la deuxi\u00e8me \u00e9tape entre Santa Rosa et Puerto Madryn, P.Terry signala \u00eatre en panne d’essence, mais se d\u00e9brouilla avec un autre concurrent pour alimenter sa machine.<\/p>\n

\"Moto_pascal_terry_2_buenos_aires\"<\/a> <\/p>\n

Constatant que le pilote n’\u00e9tait toujours pas reparti apr\u00e8s ce fait de course, somme toute banal, il fut contact\u00e9 par l’organisation du rallye sur son t\u00e9l\u00e9phone satellitaire, sans succ\u00e8s. Intervient alors un hiatus, sans doute tragique, dans la coordination des secours, qui permet de comprendre pourquoi il n’a \u00e9t\u00e9 rep\u00e9r\u00e9 que trois jours apr\u00e8s.<\/p>\n

A Paris, l’organisation du rallye alert\u00e9e dimanche soir du d\u00e9clenchement de la balise de d\u00e9tresse par le motard, n’avait contact\u00e9 le PC sur place que le lendemain matin. S’en suivirent une patrouille de la d\u00e9fense argentine et une battue des forces de l’ordre.<\/p>\n

Pour ajouter \u00e0 cette cacophonie, l’imbroglio dans la cha\u00eene de communication s’est doubl\u00e9 d’une information erron\u00e9e, sa pr\u00e9sence ayant \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e \u00e0 tort*** au final de la quatri\u00e8me \u00e9tape, \u00e0 Neuquen, lundi soir, interrompant ainsi toute recherche pendant plusieurs heures.<\/p>\n

Certains sites g\u00e9n\u00e9ralistes s’\u00e9tonnent aussi que les Argentins n’aient pas rep\u00e9r\u00e9 Pascal Terry alors qu’ils devaient disposer de sa derni\u00e8re position satellite connue. D’autres soufflent d\u00e9j\u00e0 sur les braises en incriminant la mort dans l’indiff\u00e9rence d’un "poireau", qui, par d\u00e9finition, n’a pas la chance de courir dans une \u00e9curie de pointe. <\/p>\n

Selon cette th\u00e9orie les moyens mis en \u0153uvre n’ont pas \u00e9t\u00e9 \u00e0 la hauteur, car le Normand \u00e9tait un motard peu m\u00e9diatis\u00e9. A ceci pr\u00e8s que les h\u00e9licopt\u00e8res d’ASO par exemple, d\u00e9j\u00e0 mobilis\u00e9s sur la troisi\u00e8me \u00e9tape, ne pouvaient participer aux recherches. <\/p>\n

Il ne sera finalement retrouv\u00e9 que mercredi \u00e0 2h10 du matin heure locale, \u00e0 une quinzaine de m\u00e8tres de son trail, parti se mettre \u00e0 l’abri dans un endroit \u00e0 la v\u00e9g\u00e9tation touffue, et difficile d’acc\u00e8s, son casque retir\u00e9, avec de l’eau et de la nourriture \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s. Le pilote serait d\u00e9c\u00e9d\u00e9 dans la nuit de lundi \u00e0 mardi. <\/p>\n

Il est la 51\u00e8me victime du Dakar – pilotes, organisateurs, et spectateurs confondus – depuis la premi\u00e8re \u00e9dition du rallye raid en 1979. Pens\u00e9e aux siens. Qu’il repose en paix.<\/p>\n

*la vue de ses bottes SDI n’a fait qu’ajouter \u00e0 cette peine, il est impossible de ne pas \u00e9prouver une sorte de proximit\u00e9 ou de l’empathie.
<\/em><\/p>\n

**Amaury Sport Organisation, <\/em>qui manage aussi le Tour de France (cycliste), <\/em>le groupe Amaury publie \u00e9galement le journal L’Equipe.
<\/em><\/p>\n

***une confusion sur les pilotes a t’on tent\u00e9 de justifier.
<\/em><\/p>\n

Cr\u00e9dit photos: Reuters.
<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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