{"id":346,"date":"2008-12-30T03:41:04","date_gmt":"2008-12-30T03:41:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/"},"modified":"2012-07-11T16:46:12","modified_gmt":"2012-07-11T16:46:12","slug":"rtrospective-20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/","title":{"rendered":"R\u00e9trospective 2008"},"content":{"rendered":"

\"Retro6\"<\/a> <\/p>\n

Chaque fin de saison am\u00e8ne son lot de souvenirs, et Le Blog Moto n\u2019y \u00e9chappe pas, alors allons-y pour notre coup d\u2019\u0153il dans le r\u00e9troviseur, car il est toujours sage de se rappeler d\u2019o\u00f9 l\u2019on vient pour mieux voir o\u00f9 l\u2019on va.<\/p>\n

Et comme je sais d\u00e9j\u00e0 que cette r\u00e9tro est pleine de trous, je compte sur vous pour le rapi\u00e9\u00e7age dans les commentaires.<\/p>\n

Puisque le Dakar<\/a> va s\u2019\u00e9brouer dans quelques jours sur un nouveau continent, avec on l\u2019esp\u00e8re toute la superbe dont il est capable, l\u2019ann\u00e9e 2008 fut moins glorieuse avec son annulation pour cause de menaces terroristes. Et si les plus acerbes critiques du raid se r\u00e9jouissent de le voir quitter le continent africain, d\u2019autres trouvent moins dr\u00f4le cet exil au bout du monde argentin et chilien pour cause de p\u00e9n\u00e9tration m\u00e9diatique diminu\u00e9e. Reste \u00e0 voir si le spectacle saura venir \u00e0 bout de l\u2019\u00e9loignement.<\/p>\n

\"Retro3\"<\/a> <\/p>\n

En courses toujours, mais sur circuits, Rossi retrouve une couronne et la bonne humeur des grandes ann\u00e9es, mais c\u2019est un certain Michael Schumacher<\/a> qui aura retenu l\u2019attention. Qu\u2019importe les roues pourvu qu\u2019elles tournent vite, le talent trouve toujours fa\u00e7on de s\u2019exprimer, voir Rossi encore les fesses dans un baquet, mais jusqu\u2019o\u00f9 son engagement se fera en 2 roues, seul lui le sait pour l\u2019instant.
Troy Bayliss<\/a> d\u00e9crochait un 3e titre en WSBK et se retirait du m\u00eame souffle, mais cela met la table pour une saison 2009 int\u00e9ressante, pour le moins, avec de nouvelles t\u00eates comme Aprilia et BMW, mais surtout Ben Spies, l\u2019Am\u00e9ricain d\u00e9barquant avec l\u2019intention de gagner des courses, et pourquoi pas un titre aussi. Avec le ciel tombant sur la t\u00eate du Superbike am\u00e9ricain, attendez-vous \u00e0 plus de WSBK sur Le Blog Moto.<\/p>\n

\"Retro5\"<\/a> <\/p>\n

\"Retro1\"<\/a> <\/p>\n

Honda a f\u00eat\u00e9 les 50 ans de son Super Cub (C50)<\/a> qui avec plus de 60 millions d\u2019unit\u00e9s vendus depuis 1958, offre \u00e0 Honda une de ses rares r\u00e9jouissances de l\u2019ann\u00e9e.
Un autre constructeur plut\u00f4t morose est Harley-Davidson qui voit son titre (en bourse bien s\u00fbr), ses chiffres de ventes et le nombre de ses employ\u00e9s en chute constante, mais qui conserve un sourire de circonstance avec un beau mus\u00e9e \u00e0 sa gloire et le retour d\u2019une vieille ma\u00eetresse, MV Agusta, \u00e0 la maison.
Plus r\u00e9jouissant est le nouveau record de Robbie Maddison<\/a> avec un saut de 98 m\u00e8tres, il y a d\u00e9j\u00e0 un an jour pour jour presque. Evel Knievel pourrait \u00eatre fier de ses petits-enfants, tout aussi casse-cou qu\u2019il pouvait l\u2019\u00eatre. Les 100 m\u00e8tres devraient tomber en 2009.<\/p>\n

2008, c’est la flamb\u00e9e du prix de l’essence, mais surtout l’\u00e9mergence des motos \u00e9lectriques. C’est le nouveau Graal<\/a>, m\u00eame Honda s’y lance, c’est tout dire. Mais il ne faut pas croire que demain, tout sera \u00e9lectrique, comme pour le reste, beaucoup d’appel\u00e9s, peu d’\u00e9lus, attendre et voir donc. Demeure la solidification de l’offre des scooters avec 2 roues, 3 roues et m\u00eame 0 roue, avec des motorisations encore plus diversifi\u00e9es. L’Am\u00e9rique le d\u00e9couvre enfin, faudra voir jusqu’\u00e0 quel point le scooter pourra s’imposer, mais un autre \u00e9t\u00e9 de d\u00e9prime et les grandes villes de la c\u00f4te est, lire New York et Boston, devraient c\u00e9der \u00e0 la tentation, parce que, tant qu’\u00e0 \u00eatre pauvre, autant l’\u00eatre boh\u00e8me et rien de tel qu’une Vespa pour l’\u00eatre avec style.<\/p>\n

Les nouveaut\u00e9s marquantes sur la route furent peu nombreuses, mais le Can am Spyder y fit tourner les t\u00eates tout comme le MP3 de Piaggio, mais c’est le retour vers le futur qui semble vouloir laisser sa place \u00e0 un retour vers le pass\u00e9 avec une flop\u00e9e de motos r\u00e9tro qui ne cessent d’appara\u00eetre. M\u00eame Honda s’y lance avec semble-t-il la CB1100F, c’est tout dire.<\/p>\n

\"Retro4\"<\/a> <\/p>\n

Plus de motos sur les routes veut aussi dire plus de motos dans la t\u00eate, d’o\u00f9 son apparition plus marqu\u00e9e sur les \u00e9crans, petits et grands. La voiture exotique, c’est bien, mais pour bien ancr\u00e9 son h\u00e9ros dans l’imaginaire, rien de tel qu’un deux roues. Hell Ride a refait, sans grand succ\u00e8s, mais quand m\u00eame, le Western en 2 roues plut\u00f4t qu’\u00e0 4 pattes, et la tendance ne devrait pas faiblir, les constructeurs y voyant un v\u00e9hicule (je me sic moi-m\u00eame, merci) id\u00e9al pour leurs produits. Voir le dernier Jim Carrey (Yes Man, Monsieur Oui<\/a>) en scooter et Ducati Hypermotard.<\/p>\n

\"Retro2\"<\/a> <\/p>\n

Les amateurs de s\u00e9ries am\u00e9ricaines devraient jeter un coup d’oeil \u00e0 \u00abSons of Anarchy<\/a>\u00bb, que l’on dit dans le style des Sopranos, mais avec des motos.<\/p>\n

Voil\u00e0 j’arr\u00eate, j’en ai d\u00e9j\u00e0 trop dit, c’est \u00e0 votre tour, comblez les trous.<\/p>\n

<\/embed><\/object><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chaque fin de saison am\u00e8ne son lot de souvenirs, et Le Blog Moto n\u2019y \u00e9chappe pas, alors allons-y pour notre coup d\u2019\u0153il dans le r\u00e9troviseur, car il est toujours sage de se rappeler d\u2019o\u00f9 l\u2019on vient pour mieux voir o\u00f9 l\u2019on va. Et comme je sais d\u00e9j\u00e0 que cette r\u00e9tro est pleine de trous, je […]<\/p>\n","protected":false},"author":325,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,12],"tags":[],"class_list":["post-346","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualite","category-videos"],"yoast_head":"\nR\u00e9trospective 2008 - leblogmoto.com<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"R\u00e9trospective 2008 - leblogmoto.com\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Chaque fin de saison am\u00e8ne son lot de souvenirs, et Le Blog Moto n\u2019y \u00e9chappe pas, alors allons-y pour notre coup d\u2019\u0153il dans le r\u00e9troviseur, car il est toujours sage de se rappeler d\u2019o\u00f9 l\u2019on vient pour mieux voir o\u00f9 l\u2019on va. Et comme je sais d\u00e9j\u00e0 que cette r\u00e9tro est pleine de trous, je […]\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/12\/29\/retro6.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"jacques lesage\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/\",\"url\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/\",\"name\":\"R\u00e9trospective 2008 - leblogmoto.com\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/12\/29\/retro6.jpg\",\"datePublished\":\"2008-12-30T03:41:04+00:00\",\"dateModified\":\"2012-07-11T16:46:12+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/e82a0ca8a9a63d031586097a3ed58526\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/12\/29\/retro6.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/12\/29\/retro6.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"R\u00e9trospective 2008\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/\",\"name\":\"leblogmoto\",\"description\":\"Toute l'actualit\u00e9 des 2 roues\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/e82a0ca8a9a63d031586097a3ed58526\",\"name\":\"jacques lesage\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"jacques lesage\"},\"url\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/author\/jacques-lesage\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"R\u00e9trospective 2008 - leblogmoto.com","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"R\u00e9trospective 2008 - leblogmoto.com","twitter_description":"Chaque fin de saison am\u00e8ne son lot de souvenirs, et Le Blog Moto n\u2019y \u00e9chappe pas, alors allons-y pour notre coup d\u2019\u0153il dans le r\u00e9troviseur, car il est toujours sage de se rappeler d\u2019o\u00f9 l\u2019on vient pour mieux voir o\u00f9 l\u2019on va. Et comme je sais d\u00e9j\u00e0 que cette r\u00e9tro est pleine de trous, je […]","twitter_image":"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/12\/29\/retro6.jpg","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"jacques lesage","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/","url":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/","name":"R\u00e9trospective 2008 - leblogmoto.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/12\/29\/retro6.jpg","datePublished":"2008-12-30T03:41:04+00:00","dateModified":"2012-07-11T16:46:12+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/e82a0ca8a9a63d031586097a3ed58526"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/#primaryimage","url":"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/12\/29\/retro6.jpg","contentUrl":"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/12\/29\/retro6.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/30\/rtrospective-20\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"R\u00e9trospective 2008"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#website","url":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/","name":"leblogmoto","description":"Toute l'actualit\u00e9 des 2 roues","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/e82a0ca8a9a63d031586097a3ed58526","name":"jacques lesage","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g","caption":"jacques lesage"},"url":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/author\/jacques-lesage\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/users\/325"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12404,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346\/revisions\/12404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}