{"id":367,"date":"2008-12-11T04:08:02","date_gmt":"2008-12-11T04:08:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/"},"modified":"2012-07-11T16:42:32","modified_gmt":"2012-07-11T16:42:32","slug":"mv-agusta-un-pa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/","title":{"rendered":"MV Agusta, un pas en avant, un pas en arri\u00e8re, deux de c\u00f4t\u00e9s"},"content":{"rendered":"

\"Logos\"<\/a> <\/p>\n

Cela va bient\u00f4t faire six mois que Harley-Davidson<\/a> s\u2019est port\u00e9 acqu\u00e9reur de MV Agusta<\/a>. Et les nouvelles apr\u00e8s l\u2019onde de choc provoqu\u00e9 par cette annonce se sont faites plut\u00f4t rares, mais voil\u00e0 qu\u2019un entretien avec l\u2019homme de Harley chez MV, Matt Levatich, vient de faire son apparition.<\/p>\n

Pour l\u2019instant, l\u2019heure semble \u00eatre \u00e0 l\u2019optimisme de bon ton, mais tout reste \u00e0 faire. Claudio Catiglioni demeure \u00e0 bord, au conseil d\u2019administration bien s\u00fbr, mais surtout aupr\u00e8s de la R&D (la recherche et le d\u00e9veloppement). C\u2019est d\u2019ailleurs un des principaux objectifs de la nouvelle direction, sortir de nouveaux mod\u00e8les. Pour cela, les n\u00e9gociations avec Massimo Tamburini avan\u00e7aient, et chez Harley, il \u00e9tait une priorit\u00e9, mais il semblerait qu’ils n’aient pu trouver les bons arguments pour le convaincre de rester. La d\u00e9cision a m\u00eame \u00e9t\u00e9 prise de conserver le centre de recherche Cagiva \u00e0 Saint-Marin, m\u00eame si financi\u00e8rement parlant, cela va \u00e0 l\u2019encontre de la r\u00e8gle d\u2019or du guide du parfait petit gestionnaire, c’est-\u00e0-dire couper dans le gras, mais on voulait vraiment garder Tamburini et son \u00e9quipe, et leurs donner les moyens de cr\u00e9er de nouvelles machines. Mais la semaine derni\u00e8re, on annon\u00e7ait<\/a> que Massimo Tamburini quittait le groupe \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e pour, semble-t-il, poursuivre d’autres avenues en design.<\/p>\n

\"Cagiva2plus2\"<\/a> <\/p>\n

Le premier objectif \u00e9tait donc d\u2019avoir une \u00e9quipe motiv\u00e9e, on verra bien si la succession se fera sans trop de grincement de dents. Le second objectif est de se refaire une sant\u00e9 aupr\u00e8s de ses partenaires, dont les fournisseurs, certains n\u2019ayant pas vu de factures honor\u00e9es pendant plusieurs mois. Et surtout les concessionnaires, qui, on imagine bien, ne demandent pas mieux que d\u2019avoir de bonnes raisons de mettre de l\u2019avant une MV Agusta.<\/p>\n

\"Tamburini\"<\/a> <\/p>\n

Les objectifs motos alors? Revamper la F4, qui pour une machine du si\u00e8cle pass\u00e9, le moteur a pr\u00e8s de 15 ans si l\u2019on compte les ann\u00e9es de planches \u00e0 dessin, est toujours une magnifique b\u00eate, se permettant encore de gagner courses et titres.
Autre bonne nouvelle c\u00f4t\u00e9 moto, le possible retour de la Cagiva Elefant, cette moto devenue mythique au Paris-Dakar de 1987 avec \u00e0 son guidon Hubert Auriol<\/a>, qui m\u00eame certain de sa victoire, poussa un peu trop et faillit y laisser sa peau (la moto par contre allait toujours tr\u00e8s bien).<\/p>\n

\"Elefant\"<\/a> <\/p>\n

Harley-Davidson comme marque est tr\u00e8s certainement un petit peu perdu dans ce monde de vitesse pure et d\u2019exploit surhumain (m\u00eame si en plus de 100 ans d\u2019histoire, ils en ont vu de toutes les couleurs), mais en laissant un peu de mou \u00e0 MV, cette derni\u00e8re devrait, malgr\u00e9 la conjecture actuelle, trouver le chemin de la profitabilit\u00e9. Reste \u00e0 savoir si H-D saura faire preuve de patience avec ses nouveaux amis europ\u00e9ens, mais pour \u00e7a, il faudra peut-\u00eatre compter sur une stabilisation de sa sant\u00e9 financi\u00e8re. Les prochains mois sauront nous le dire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cela va bient\u00f4t faire six mois que Harley-Davidson s\u2019est port\u00e9 acqu\u00e9reur de MV Agusta. Et les nouvelles apr\u00e8s l\u2019onde de choc provoqu\u00e9 par cette annonce se sont faites plut\u00f4t rares, mais voil\u00e0 qu\u2019un entretien avec l\u2019homme de Harley chez MV, Matt Levatich, vient de faire son apparition. Pour l\u2019instant, l\u2019heure semble \u00eatre \u00e0 l\u2019optimisme de […]<\/p>\n","protected":false},"author":325,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49,29,50],"tags":[],"class_list":["post-367","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites-entreprise","category-harley-davidson","category-mv-agusta"],"yoast_head":"\nMV Agusta, un pas en avant, un pas en arri\u00e8re, deux de c\u00f4t\u00e9s - leblogmoto.com<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"MV Agusta, un pas en avant, un pas en arri\u00e8re, deux de c\u00f4t\u00e9s - leblogmoto.com\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Cela va bient\u00f4t faire six mois que Harley-Davidson s\u2019est port\u00e9 acqu\u00e9reur de MV Agusta. Et les nouvelles apr\u00e8s l\u2019onde de choc provoqu\u00e9 par cette annonce se sont faites plut\u00f4t rares, mais voil\u00e0 qu\u2019un entretien avec l\u2019homme de Harley chez MV, Matt Levatich, vient de faire son apparition. Pour l\u2019instant, l\u2019heure semble \u00eatre \u00e0 l\u2019optimisme de […]\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/12\/10\/logos.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"jacques lesage\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/\",\"url\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/\",\"name\":\"MV Agusta, un pas en avant, un pas en arri\u00e8re, deux de c\u00f4t\u00e9s - leblogmoto.com\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/12\/10\/logos.jpg\",\"datePublished\":\"2008-12-11T04:08:02+00:00\",\"dateModified\":\"2012-07-11T16:42:32+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/e82a0ca8a9a63d031586097a3ed58526\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/12\/10\/logos.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/12\/10\/logos.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"MV Agusta, un pas en avant, un pas en arri\u00e8re, deux de c\u00f4t\u00e9s\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/\",\"name\":\"leblogmoto\",\"description\":\"Toute l'actualit\u00e9 des 2 roues\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/e82a0ca8a9a63d031586097a3ed58526\",\"name\":\"jacques lesage\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"jacques lesage\"},\"url\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/author\/jacques-lesage\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MV Agusta, un pas en avant, un pas en arri\u00e8re, deux de c\u00f4t\u00e9s - leblogmoto.com","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"MV Agusta, un pas en avant, un pas en arri\u00e8re, deux de c\u00f4t\u00e9s - leblogmoto.com","twitter_description":"Cela va bient\u00f4t faire six mois que Harley-Davidson s\u2019est port\u00e9 acqu\u00e9reur de MV Agusta. Et les nouvelles apr\u00e8s l\u2019onde de choc provoqu\u00e9 par cette annonce se sont faites plut\u00f4t rares, mais voil\u00e0 qu\u2019un entretien avec l\u2019homme de Harley chez MV, Matt Levatich, vient de faire son apparition. Pour l\u2019instant, l\u2019heure semble \u00eatre \u00e0 l\u2019optimisme de […]","twitter_image":"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/12\/10\/logos.jpg","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"jacques lesage","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/","url":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/","name":"MV Agusta, un pas en avant, un pas en arri\u00e8re, deux de c\u00f4t\u00e9s - leblogmoto.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/12\/10\/logos.jpg","datePublished":"2008-12-11T04:08:02+00:00","dateModified":"2012-07-11T16:42:32+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/e82a0ca8a9a63d031586097a3ed58526"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/#primaryimage","url":"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/12\/10\/logos.jpg","contentUrl":"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/12\/10\/logos.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/12\/11\/mv-agusta-un-pa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"MV Agusta, un pas en avant, un pas en arri\u00e8re, deux de c\u00f4t\u00e9s"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#website","url":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/","name":"leblogmoto","description":"Toute l'actualit\u00e9 des 2 roues","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/e82a0ca8a9a63d031586097a3ed58526","name":"jacques lesage","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g","caption":"jacques lesage"},"url":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/author\/jacques-lesage\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/users\/325"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=367"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12302,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367\/revisions\/12302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}