{"id":469,"date":"2008-10-04T23:41:20","date_gmt":"2008-10-04T23:41:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/"},"modified":"2012-07-11T16:25:21","modified_gmt":"2012-07-11T16:25:21","slug":"paradoxe-du-cha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/","title":{"rendered":"A Phillip Island, la pole du prince d\u00e9chu contraste avec la chute du prochain roi."},"content":{"rendered":"

\"Motogp_stoner_grid_2008\"<\/a><\/p>\n

Apr\u00e8s une douloureuse sortie de piste au 21\u00e8me tour, au cours de laquelle il a heurt\u00e9 de son casque et de sa dorsale les graviers, l’Italien sacr\u00e9 champion 2008 \u00e0 Motegi<\/a> il y a m\u00eame pas une semaine, n’a en effet sign\u00e9 que le 12e temps de la s\u00e9ance des essais qualificatifs. Les vicissitudes de Vale contrastent avec le r\u00e9sultat de l’Australien qui court sur ses terres \u00e0 Phillip Island et partira en position de pointe dimanche (sa huiti\u00e8me de la saison) en devan\u00e7ant notamment Rossi d’une seconde et 349\/1000e. Mais le vainqueur de la saison 2007 a du batailler ferme avec l’Espagnol Jorge Lorenzo avant de pouvoir lui arracher la premi\u00e8re place sur la grille, dans les tout derniers temps de la s\u00e9ance qualificative. Pour 69 petits milli\u00e8mes. Le champion 2006 Nicky Hayden sur sa Repsol Honda est d\u00e9cid\u00e9ment \u00e0 la f\u00eate pour ses derni\u00e8res piges chez les Japonais et signe le troisi\u00e8me temps des essais. Randy de Puniet d\u00e9croche une belle quatri\u00e8me place qui nous fait mentir sur ses talents en qualifs.<\/p>\n

James Toseland champion de WSBK en titre est cinqui\u00e8me sur un trac\u00e9 qu’il connait d\u00e9j\u00e0 pour y avoir domin\u00e9 en Superbike, et confirme le regain de forme des Yamaha tech 3, avec Colin Edwards septi\u00e8me. Dani Pedrosa r\u00e9usssit \u00e0 intercaler sa Honda entre les deux pilotes d’Herv\u00e9 Poncharal, un r\u00e9sultat encore d\u00e9cevant mais on ne doute pas que l’Espagnol signera encore demain un d\u00e9part canon.<\/p>\n

<\/em><\/p>\n

Quant \u00e0 sa d\u00e9convenue, le sextuple champion du monde de la cat\u00e9gorie MotoGP s’en est expliqu\u00e9 aupr\u00e8s des journalistes: "Je poussais au maximum mais malheureusement j’ai vir\u00e9 trop large au deuxi\u00e8me virage et j’ai fini sur l’herbe. J’ai cru pouvoir revenir sur la piste mais d\u00e8s que j’ai touch\u00e9 l’herbe, qui \u00e9tait boueuse, j’ai perdu le contr\u00f4le. Ensuite, je suis tomb\u00e9 dans les graviers et j’ai violemment heurt\u00e9 le sol avec ma t\u00eate et mon cou". <\/p>\n

Ce qui ne l’a pas emp\u00each\u00e9, apr\u00e8s un d\u00e9tour par la Clinica Mobile, de reprendre la piste, m\u00eame s’il y a plus couru que concouru pendant les derni\u00e8res minutes restantes. Cependant Valentino Rossi se veut serein pour la course dominicale et ajoute "Demain, je suis s\u00fbr que j’irai beaucoup mieux. Nous avons de bons pneumatiques et de bons r\u00e9glages, alors je vais essayer de r\u00e9aliser une bonne course". <\/p>\n

via d\u00e9p\u00eache AFP et autosport.com; <\/em>cr\u00e9dit photo: photo constructeur.<\/em><\/p>\n

<\/p>\n

Pos  Rider             Bike           Time<\/strong>
 1.  Casey Stoner      Ducati    (B)  1:28.665
 2.  Jorge Lorenzo     Yamaha    (M)  1:28.734  + 0.069
 3.  Nicky Hayden      Honda     (M)  1:28.756  + 0.091
 4.  Randy de Puniet   Honda     (M)  1:28.808  + 0.143
 5.  James Toseland    Yamaha    (M)  1:29.031  + 0.366
 6.  Dani Pedrosa      Honda     (B)  1:29.277  + 0.612
 7.  Colin Edwards     Yamaha    (M)  1:29.513  + 0.848
 8.  Andrea Dovizioso  Honda     (M)  1:29.558  + 0.893
 9.  Shinya Nakano     Honda     (B)  1:29.710  + 1.045
10.  Alex de Angelis   Honda     (B)  1:29.925  + 1.260
11.  Loris Capirossi   Suzuki    (B)  1:29.942  + 1.277
12.  Valentino Rossi   Yamaha    (B)  1:30.014  + 1.349
13.  Toni Elias        Ducati    (B)  1:30.202  + 1.537
14.  Sylvain Guintoli  Ducati    (B)  1:30.297  + 1.632
15.  Chris Vermeulen   Suzuki    (B)  1:30.545  + 1.880
16.  John Hopkins      Kawasaki  (B)  1:31.157  + 2.492
17.  Marco Melandri    Ducati    (B)  1:31.939  + 3.274
18.  Anthony West      Kawasaki  (B)  1:31.995  + 3.330<\/pre>\n
<\/span><\/p>\n
<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Apr\u00e8s une douloureuse sortie de piste au 21\u00e8me tour, au cours de laquelle il a heurt\u00e9 de son casque et de sa dorsale les graviers, l’Italien sacr\u00e9 champion 2008 \u00e0 Motegi il y a m\u00eame pas une semaine, n’a en effet sign\u00e9 que le 12e temps de la s\u00e9ance des essais qualificatifs. Les vicissitudes de […]<\/p>\n","protected":false},"author":324,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,22],"tags":[],"class_list":["post-469","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualite","category-motogp"],"yoast_head":"\nA Phillip Island, la pole du prince d\u00e9chu contraste avec la chute du prochain roi. - leblogmoto.com<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"A Phillip Island, la pole du prince d\u00e9chu contraste avec la chute du prochain roi. - leblogmoto.com\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Apr\u00e8s une douloureuse sortie de piste au 21\u00e8me tour, au cours de laquelle il a heurt\u00e9 de son casque et de sa dorsale les graviers, l’Italien sacr\u00e9 champion 2008 \u00e0 Motegi il y a m\u00eame pas une semaine, n’a en effet sign\u00e9 que le 12e temps de la s\u00e9ance des essais qualificatifs. Les vicissitudes de […]\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/10\/04\/motogp_stoner_grid_2008.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"benoit rieu\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/\",\"url\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/\",\"name\":\"A Phillip Island, la pole du prince d\u00e9chu contraste avec la chute du prochain roi. - leblogmoto.com\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/10\/04\/motogp_stoner_grid_2008.jpg\",\"datePublished\":\"2008-10-04T23:41:20+00:00\",\"dateModified\":\"2012-07-11T16:25:21+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/18bfe773e5725ed6d24f743da805362a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/10\/04\/motogp_stoner_grid_2008.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/10\/04\/motogp_stoner_grid_2008.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"A Phillip Island, la pole du prince d\u00e9chu contraste avec la chute du prochain roi.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/\",\"name\":\"leblogmoto\",\"description\":\"Toute l'actualit\u00e9 des 2 roues\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/18bfe773e5725ed6d24f743da805362a\",\"name\":\"benoit rieu\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"benoit rieu\"},\"url\":\"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/author\/benoit-rieu\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"A Phillip Island, la pole du prince d\u00e9chu contraste avec la chute du prochain roi. - leblogmoto.com","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"A Phillip Island, la pole du prince d\u00e9chu contraste avec la chute du prochain roi. - leblogmoto.com","twitter_description":"Apr\u00e8s une douloureuse sortie de piste au 21\u00e8me tour, au cours de laquelle il a heurt\u00e9 de son casque et de sa dorsale les graviers, l’Italien sacr\u00e9 champion 2008 \u00e0 Motegi il y a m\u00eame pas une semaine, n’a en effet sign\u00e9 que le 12e temps de la s\u00e9ance des essais qualificatifs. Les vicissitudes de […]","twitter_image":"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/10\/04\/motogp_stoner_grid_2008.jpg","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"benoit rieu","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/","url":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/","name":"A Phillip Island, la pole du prince d\u00e9chu contraste avec la chute du prochain roi. - leblogmoto.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/10\/04\/motogp_stoner_grid_2008.jpg","datePublished":"2008-10-04T23:41:20+00:00","dateModified":"2012-07-11T16:25:21+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/18bfe773e5725ed6d24f743da805362a"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/#primaryimage","url":"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/10\/04\/motogp_stoner_grid_2008.jpg","contentUrl":"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2008\/10\/04\/motogp_stoner_grid_2008.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/10\/04\/paradoxe-du-cha\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"A Phillip Island, la pole du prince d\u00e9chu contraste avec la chute du prochain roi."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#website","url":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/","name":"leblogmoto","description":"Toute l'actualit\u00e9 des 2 roues","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/18bfe773e5725ed6d24f743da805362a","name":"benoit rieu","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g","caption":"benoit rieu"},"url":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/author\/benoit-rieu\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/users\/324"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=469"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11793,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/469\/revisions\/11793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}