{"id":597,"date":"2008-07-02T03:16:55","date_gmt":"2008-07-02T03:16:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/07\/02\/hunter-s-thom-1\/"},"modified":"2012-07-11T16:04:34","modified_gmt":"2012-07-11T16:04:34","slug":"hunter-s-thom-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/07\/02\/hunter-s-thom-1\/","title":{"rendered":"Hunter S. Thompson et la chair \u00e0 saucisse"},"content":{"rendered":"

\"Gonzod1\"<\/a> <\/p>\n

Hunter S. Thompson aimait la vitesse, on l’a vu hier<\/a>, et cette fois-ci, c’est sur une Ducati 900SS qu’il va tenter le diable. Il se fera bien quelques frayeurs, mais s’en sortira indemne, et ce, m\u00eame si le souvenir du Vincent Black Shadow revient le hanter.
Cet article \u00e9crit pour un magazine sp\u00e9cialis\u00e9 am\u00e9ricain est encore du pur gonzo. J’ai traduit l’essentiel, le texte complet, en anglais , est ici<\/a>.<\/p>\n

\"Gonzod2\"<\/a> <\/p>\n

\u00abIl y a des choses en ce monde dont personne n’a besoin, et un cafe racer bossu de 900 cm3 rouge p\u00e9tant est de ceux-l\u00e0. Mais j’en d\u00e9sire un, et certain jour, j’arrive m\u00eame \u00e0 me convaincre que j’en ai besoin d’un. C’est pour \u00e7a qu’ils sont dangereux…
La Ducati 900<\/a> est une fine machine de pr\u00e9cision. Mon voisin la dit superbe et admire sa ligne de course. Cette vilaine petite canaille, m\u00eame \u00e0 l’arr\u00eat dans le garage, semble d\u00e9j\u00e0 filer \u00e0 140 \u00e0 l’heure…<\/p>\n

La premi\u00e8re fois que j’ai d\u00e9coll\u00e9 avec, j’ai d\u00e9fonc\u00e9 la limite de vitesse sur une autoroute pleine de bouseux, \u00e0 peine en deuxi\u00e8me. Le temps que je passe en troisi\u00e8me, j’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 \u00e0 120, le compte-tours \u00e0 peine au-dessus des 4000…<\/p>\n

Et c’est l\u00e0 qu’elle a pris son second souffle. Entre 4000 et 6000 tours en troisi\u00e8me, elle passe de 120 \u00e0 130 le temps de le dire, et apr\u00e8s \u00e7a mon homme, il reste encore la quatri\u00e8me, la cinqui\u00e8me et puis la sixi\u00e8me. Ho, ho! Je ne me suis jamais rendu jusqu’en sixi\u00e8me, et je ne peux pas dire que j’ai vraiment explor\u00e9 la cinqui\u00e8me non plus. Difficile \u00e0 admettre pour un cafe racer pur et dur, mais laisse-moi te dire quelque chose mon vieux: Cette moto est tout simplement trop rapide pour rouler \u00e9pouvantablement vite sur n’importe qu’elle route normale, \u00e0 moins d’\u00eatres pr\u00eats \u00e0 rouler \u00e0 fond au beau milieu, droit sur la ligne, les couilles en feu et le cri primal coinc\u00e9 au fond de la gorge.<\/p>\n

La Ducati 900 est si finement abouti, \u00e9quilibr\u00e9e et coupleuse que vous pouvez pointer \u00e0 145 km\/h en cinqui\u00e8me dans une zone de 60, et vous en tirer. La moto est non seulement rapide — elle est extr\u00eamement vive et agile, et capable de prodiges…<\/p>\n

C’est comme chevaucher une Vincent Black Shadow, qui pourrait prendre de vitesse un F-86 au d\u00e9part sur la piste, sauf qu’au bout, le F-86 s’envole, mais pas le Vincent, et que \u00e7a ne vaut m\u00eame pas la peine d’essayer de tourner. WHAMO! L’affreuse b\u00eate \u00e0 chair \u00e0 saucisse vient de frapper encore une fois.<\/p>\n

Il y a par contre une diff\u00e9rence fondamentale entre une vieille Vincent et la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Superbike. Si vous amenez une Black Shadow  \u00e0 sa pleine vitesse pendant suffisamment longtemps, vous avez de bonnes chances d’y laisser votre peau. C’est pourquoi il y a tr\u00e8s peu de membres de la Vincent Black Shadow Society vivants. Le Vincent est comme un projectile qui ne va que droit devant; La Ducati est comme cette balle magique qui, \u00e0 Dallas, a fauch\u00e9 simultan\u00e9ment JFK et le gouverneur du Texas.
Cela tient de l’impossible. Tout comme ce terrifiant saut que j’ai fait au dessus de la voie ferroviaire avec le 900sp. La moto le fit avec la facilit\u00e9 du chat de ruelle rompu \u00e0 sa condition de f\u00e9lin. Et on a touch\u00e9 le sol avec une telle gr\u00e2ce, que pendant un instant, j’ai regrett\u00e9 de ne pas avoir tordu la poign\u00e9e un peu plus, bordel, j’aurais rebondi encore plus loin.
C’est sans doute \u00e7a la nouvelle attitude du cafe racer. Ma moto est tellement plus rapide que la tienne, que je te d\u00e9fie de l’essayer, sale petit merdeux. Qui a les couilles pour enfourcher ce gouffre sans fond de puissance?<\/p>\n

Voil\u00e0 bien les moeurs des nouveaux cingl\u00e9s du Superbike, et j’en suis. Certains jours, ce sera m\u00eame le plus jouissif des moments que vous aurez eu tout habill\u00e9. Et le Vincent va vous tuer bien plus rapidement qu’un Superbike. Un imb\u00e9cile ne pourra rouler le Vincent plus d’une fois, mais la majorit\u00e9 de ces m\u00eames imb\u00e9ciles peuvent sortir la Ducati 900 \u00e0 volont\u00e9, et ce sera toujours \u00e9pouvantablement excitant.
C’est cette mal\u00e9diction de la vitesse qui m’a tourment\u00e9 toute ma vie. Je suis sa chose. Sur ma tombe, ils inscriront: \u00abC’\u00c9TAIT JAMAIS ASSEZ VITE POUR MOI\u00bb.\u00bb<\/p>\n

\"Gonzod3\"<\/a> <\/p>\n

Un documentaire sur Hunter S. Thompson prendra bient\u00f4t l’affiche, apr\u00e8s sa pr\u00e9sentation \u00e0 Cannes le printemps dernier. La bande annonce ici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hunter S. Thompson aimait la vitesse, on l’a vu hier, et cette fois-ci, c’est sur une Ducati 900SS qu’il va tenter le diable. Il se fera bien quelques frayeurs, mais s’en sortira indemne, et ce, m\u00eame si le souvenir du Vincent Black Shadow revient le hanter.Cet article \u00e9crit pour un magazine sp\u00e9cialis\u00e9 am\u00e9ricain est encore […]<\/p>\n","protected":false},"author":325,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,41,9],"tags":[],"class_list":["post-597","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-chaines-et-cuirs","category-ducati","category-historique"],"yoast_head":"\nHunter S. 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