{"id":640,"date":"2008-06-07T20:27:48","date_gmt":"2008-06-07T20:27:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/06\/07\/premire-pole-po\/"},"modified":"2012-07-11T15:54:50","modified_gmt":"2012-07-11T15:54:50","slug":"premire-pole-po","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/06\/07\/premire-pole-po\/","title":{"rendered":"Stoner signe sa premi\u00e8re pole de 2008 devant une meute bibendum."},"content":{"rendered":"

\"Motogp_casey_stoner_catalunya_2008_\"<\/a><\/p>\n

Une onzi\u00e8me position de pointe dans sa carri\u00e8re, et une progression semble t’il logique pour le champion en titre qui fait honneur au chiffre sur son car\u00e9nage. Notez que son destrier Desmosedici GP08 dans sa nouvelle-nouvelle version tient un peu de la GP07*, apr\u00e8s les r\u00e9criminations de l’Australien<\/a> qui se plaignait de ne pouvoir effectuer deux tours identiques. Seul pilote en Bridge dans les sept premiers, le vainqueur de l’ann\u00e9e derni\u00e8re \u00e0 Montmelo avait fini troisi\u00e8me de la s\u00e9ance d’essais libres dans la matin\u00e9e. Avec ce temps canon de 1’41\u00a0\u00bb186 il fait \u00e9galement tomber le record de Vale acquis l’an dernier en 1’41\u00a0\u00bb840. Le leader du championnat a eu bien du mal avec ses pneus de qualifs et d\u00e9croche un tr\u00e8s d\u00e9cevant neuvi\u00e8me temps pour pointer \u00e0 une seconde du poleman. <\/p>\n

\"Motogp_casey_stoner_catalunya_200_2\"<\/a><\/p>\n

Ce dernier a d\u00e9clar\u00e9 "c’est un peu une surprise. Nous avons eu de la chance avec notre pneu de qualification, mais avec les pneus de course on est de plus en plus rapide". Il coiffe l’auteur des meilleurs chronos des essais libres de vendredi, Dani Pedrosa, de 83 milli\u00e8mes, et un Nicky Hayden qui a senti le vent du boulet lors du dernier grand prix et qui se d\u00e9carcasse, tout deux sur Repsol Honda. <\/p>\n

Un Pedrosa qui fait contre mauvaise fortune bon c\u0153ur "ce fut une s\u00e9ance difficile car j’ai cass\u00e9 le moteur de la moto dans un virage et j’ai perdu beaucoup de temps pendant la s\u00e9ance. Il a fallu rentrer au stand et repartir (avec la deuxi\u00e8me moto). Finalement cette deuxi\u00e8me place est une bonne place."<\/p>\n

\"Motogp_pedrosa_catalunya_2008_quali\"<\/a><\/p>\n

La deuxi\u00e8me ligne sera emmen\u00e9e par le Fran\u00e7ais Randy de Puniet auteur d’un excellent temps \u00e0 38 centi\u00e8mes (et des poussi\u00e8res) de Stoner, et qualifi\u00e9 devant Colin Edwards et James Toseland, sur les Yamaha Tech3.<\/p>\n

Andrea Dovizioso emm\u00e8nera la troisi\u00e8me ligne, second\u00e9 par Chris Vermeulen sur Rizla Suzuki (en photo, devant son co\u00e9uipier Capirossi, 11\u00e8me temps) et Valentino Rossi donc. Tandis que dans le fond de la grille les pilotes les plus en difficult\u00e9s Marco Melandri et Anthony West cl\u00f4turent, sans surprise, la marche. Juste derri\u00e8re Sylvain Guintoli. <\/p>\n

J’avais dit que Kawa ne devait plus penser \u00e0 essayer de remplacer West et proc\u00e9der \u00e0 ce remplacement tout court, mais du c\u00f4t\u00e9 du constructeur italien on doit avoir les m\u00eames vell\u00e9it\u00e9s, malgr\u00e9 le consensus de fa\u00e7ade ("Nous feront tout pour aider Marco" prononc\u00e9 en Italie).<\/p>\n

\"Motogp_caprirossi_catalunya_2008_qu\"<\/a> <\/p>\n

*Felippo Preziosi a ainsi d\u00e9clar\u00e9: "<\/span>Nous utilisons \u00e0 pr\u00e9sent des pi\u00e8ces m\u00e9caniques et des composants \u00e9lectroniques de la GP07 en bin\u00f4me avec les \u00e9l\u00e9ments de la GP08. Le r\u00e9sultat en est que nous sommes revenus au point o\u00f9 nous \u00e9tions et la confiance est revenue. Nous avons retrouv\u00e9 du couple et une machine au comportement sain<\/em>." Alors que la firme de Borgo Panigale a d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vu de faire rouler la GP09 sous les fesses de son pilote essayeur <\/em><\/span>Vittoriano Guareschi et ce d\u00e8s lundi prochain.<\/span><\/em><\/p>\n

<\/p>\n

Pos  Rider             Bike           Time<\/strong>

 1.  Casey Stoner      Ducati    (B)  1:41.186

 2.  Dani Pedrosa      Honda     (M)  1:41.269  + 0.083

 3.  Nicky Hayden      Honda     (M)  1:41.437  + 0.251

 4.  Randy de Puniet   Honda     (M)  1:41.571  + 0.385

 5.  Colin Edwards     Yamaha    (M)  1:41.609  + 0.423

 6.  James Toseland    Yamaha    (M)  1:41.820  + 0.634

 7.  Andrea Dovizioso  Honda     (M)  1:42.053  + 0.867

 8.  Chris Vermeulen   Suzuki    (B)  1:42.365  + 1.179

 9.  Valentino Rossi   Yamaha    (B)  1:42.427  + 1.241

10.  Alex de Angelis   Honda     (B)  1:42.580  + 1.394

11.  Toni Elias        Ducati    (B)  1:42.622  + 1.457

12.  Shinya Nakano     Honda     (B)  1:42.643  + 1.462

13.  Loris Capirossi   Suzuki    (B)  1:42.648  + 1.622

14.  John Hopkins      Kawasaki  (B)  1:42.819  + 1.633

15.  Sylvain Guintoli  Ducati    (B)  1:43.204  + 2.018

16.  Marco Melandri    Ducati    (B)  1:43.719  + 2.533

17.  Anthony West      Kawasaki  (B)  1:44.558  + 3.372

Source du classement: Autosport.com<\/pre>\n
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