{"id":651,"date":"2008-06-04T06:12:36","date_gmt":"2008-06-04T06:12:36","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/06\/04\/salt-lake-city\/"},"modified":"2012-07-11T15:53:22","modified_gmt":"2012-07-11T15:53:22","slug":"salt-lake-city","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/06\/04\/salt-lake-city\/","title":{"rendered":"Salt Lake City, seconde manche: cette fois, il ne lui aura pas fallu dix ans."},"content":{"rendered":"

\"Big_hannspree_honda_usa_83\"<\/a><\/p>\n

Dix ans, c’est la dur\u00e9e qui s’est \u00e9coul\u00e9e entre les deux derniers grands succ\u00e8s de Carlos Checa. En 1998 il remportait sa deuxi\u00e8me victoire pour Honda au Grand Prix d’Espagne, avant de se blesser gravement \u00e0 Donnington. Mais c’est seulement un peu plus de deux heures que l’Espagnol aura d\u00fb attendre pour conna\u00eetre ces \u00e9motions l\u00e0 \u00e0 nouveau. Pour ceux qui ont suivi les courses sur Eurosport, c’est aussi une le\u00e7on sur les vicissitudes du pilotage au haut niveau que l’on prend dans la figure. Etrange en effet de voir le parall\u00e8le entre les deux leaders du championnat: la double victoire<\/a> de Carlos Checa, co\u00efncide avec le double abandon du pr\u00e9-retrait\u00e9 Troy Bayliss<\/a>. R\u00e9sultat, apr\u00e8s les manches am\u00e9ricaines, le championnat s’en trouve boulevers\u00e9 et surtout compl\u00e8tement relanc\u00e9.   <\/p>\n

Les m\u00eames pilotes repartaient pour une lutte qui se r\u00e9v\u00e9la beaucoup plus difficile pour l’Espagnol. Son temps canon de la veille (1’48"193) lui permettant, comme tout titulaire d’une superpole, de se pr\u00e9senter pour la seconde fois en t\u00eate au d\u00e9part. <\/p>\n

Mais cette fois-ci, c’est un pilote d\u00e9j\u00e0 aur\u00e9ol\u00e9 d’une victoire apr\u00e8s seulement six courses qui se pr\u00e9sente sur la grille devant Max Neukirchner, suivi de Troy Bayliss et Michel Fabrizio sur les Ducati officielles (la deuxi\u00e8me ligne sur la grille de d\u00e9part \u00e9tant occup\u00e9e par Troy Corser, Ruben Xaus, R\u00e9gis Laconi et Yukio Kagayama).<\/p>\n

\"Big_hannspree_honda_usa_03\"<\/a> <\/p>\n

Le leader du brillant team<\/em> Ten Kate (ancienne \u00e9quipe du double champion britannique en titre de WSBK, James Toseland<\/a>) su attendre le neuvi\u00e8me tour pour prendre les r\u00eanes de la course. C’est l’Allemand Neukirchner qui menait les d\u00e9bats jusqu’alors. Ce dernier arrivera second, consolidant ainsi sa troisi\u00e8me place au championnat. <\/p>\n

Concernant nos deux surdou\u00e9s Troy, les Australiens homonymes connurent des fortunes diverses. Bayliss ne finissant pas dans les points en raison d’un shifter<\/em> que contraint et forc\u00e9 il d\u00fb faire r\u00e9parer lors d’un pit stop<\/em>. Corser quant \u00e0 lui chuta au 17\u00e8me tour, alors qu’il pouvait une nouvelle fois pr\u00e9tendre au podium.<\/p>\n

La troisi\u00e8me place revint (encore !) \u00e0 Fabrizio, l’autre grand vainqueur du jour, qui prit (encore !!) un mauvais d\u00e9part, pointant douzi\u00e8me au d\u00e9but du deuxi\u00e8me tour, mais son talent fit le reste car il resta le plus rapide en fin de course. <\/p>\n

\"Big_regis_laconi_1\"<\/a><\/p>\n

Max Biaggi sur la Ducati n\u00b03 r\u00e9ussit \u00e0 oublier sa premi\u00e8re course pour finir en quatri\u00e8me position m\u00eame si l’on esp\u00e9rait le voir sur la troisi\u00e8me marche du podium, place qu’il a occup\u00e9 pendant une belle partie de la course.<\/p>\n

L’ancien champion du monde 250cc termine devant Yukio Kagayama (Suzuki Alstare) et devant un Haga sto\u00efque sous la douleur, qui subira dans les prochains jours une intervention chirurgicale en vue d’\u00eatre pr\u00eat pour le Nurburgring dans deux semaines. Jorge Lorenzo qui pilote avec deux chevilles (et un poignet) "en vrac" a trouv\u00e9 son pendant en Superbike, sans aucun doute.<\/p>\n

Le Fran\u00e7ais R\u00e9gis Laconi, bient\u00f4t 33 ans, sur la Kawa estampill\u00e9e du n\u00b055* (toujous la photo ci-dessus) finit en neuvi\u00e8me position (PSG-1 Corse), avec la premi\u00e8re Kawasaki \u00e0 franchir la ligne d’arriv\u00e9e, trois places devant les autres vertes de Badovini et Tamada (photo).<\/p>\n

\"Big_makoto_tamada_1\"<\/a> <\/p>\n

Les superbes Rocheuses qui dominent ce circuit de Tooele auront vu un pilote que l’on disait sur le d\u00e9clin couronn\u00e9 par deux fois le m\u00eame jour… et qui apporte, on l’a d\u00e9j\u00e0 dit dans notre analyse de la premi\u00e8re manche, la 100\u00e8me victoire \u00e0 Honda en Superbike. Mais plus important que tout, avec les cinquante points engrang\u00e9s par Checa, Bayliss se trouve sous pression, lui qui ne m\u00e8ne plus le championnat que de 28 points.<\/p>\n

*pour la petite histoire, R\u00e9gis a choisi ce num\u00e9ro car c’est celui du d\u00e9partement de la Meuse o\u00f9 il a toutes ses attaches familiales. Quand on vous dit que la r\u00e9forme des plaques d’immatriculation va faire du mal \u00e0 certains…<\/em><\/p>\n

Superbike de Salt Lake City, les r\u00e9sultats de la 2nde manche (21 tours)<\/h4>\n

1. Carlos Checa (ESP, Honda), 38’44"105
2. Max Neukirchner (GER, Suzuki), \u00e0 3"547
3. Michel Fabrizio (ITA, Ducati), \u00e0 6"613
4. Max Biaggi (ITA, Ducati), \u00e0 7"878
5. Yukio Kagayama (JAP, Suzuki), \u00e0 10"568
6. Noriyuki Haga (JAP, Yamaha), \u00e0 11"539
7. Riyuichi Kiyonari (JAP, Honda), \u00e0 18"381
8. Fonsi Nieto (ESP, Suzuki), \u00e0 20"646
9. R\u00e9gis Laconi (FR, Kawasaki), \u00e0 21"264
10. Lorenzo Lanzi (ITA, Ducati), \u00e0 24"863
11. Karl Muggeridge (AUS, Honda), \u00e0 25"672
12. Ayrton Badovini (ITA, Kawasaki), \u00e0 31"711
13. Makoto Tamada (JAP, Kawasaki), \u00e0 35"628
14. Kenan Sofuoglu (TUR, Honda), \u00e0 42"816
15. Gregorio Lavilla (ESP, Honda), \u00e0 45"034
17. S\u00e9bastien Gimbert (FR, Yamaha), \u00e0 50"653
21. Loic Napoleone (FR, Yamaha), \u00e0 1’19"221 <\/p>\n

\"Big_z_alto_evolution_1\"<\/a> <\/p>\n

Classement au Championnat du Monde des pilotes:<\/h4>\n

1. Troy Bayliss, 194 pts
2. Carlos Checa, 166 pts
3. Max Neukirchner, 144 pts
4. Fonsi Nieto, 126 pts
5. Noriyuki Haga, 122 pts
6. Troy Corser, 121 pts
7. Ruben Xaus, 92 pts
8. Michel Fabrizio, 87 pts
9. Max Biaggi, 85 pts
10. Riyuichi Kiyonari, 80 pts
11. Yukio Kagayama, 73 pts
12. Gregorio Lavilla, 63 pts
13. Lorenzo Lanzi, 60 pts
14. Jakub Smrz, 51 pts
15. Karl Muggeridge, 49 pts
18. R\u00e9gis Laconi, 28 pts<\/p>\n

 <\/p>\n

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Dix ans, c’est la dur\u00e9e qui s’est \u00e9coul\u00e9e entre les deux derniers grands succ\u00e8s de Carlos Checa. En 1998 il remportait sa deuxi\u00e8me victoire pour Honda au Grand Prix d’Espagne, avant de se blesser gravement \u00e0 Donnington. 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