{"id":652,"date":"2008-06-04T05:49:29","date_gmt":"2008-06-04T05:49:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/06\/04\/beau-double-hat\/"},"modified":"2012-07-11T15:53:14","modified_gmt":"2012-07-11T15:53:14","slug":"beau-double-hat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/06\/04\/beau-double-hat\/","title":{"rendered":"Superbe double hat trick de Checa \u00e0 35 ans, pour le retour du WSBK aux USA."},"content":{"rendered":"

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Dimanche dernier, premier juin, se d\u00e9roulait la sixi\u00e8me manche du championnat du monde Hannspree FIM de Superbike sur le circuit de Miller Motorsports Park \u00e0 Tooele dans l’Utah aux Etats-Unis, o\u00f9 aucun pilote de cette cat\u00e9gorie n’avait encore roul\u00e9. Evidemment si vous suivez l’actualit\u00e9 sur Le Blog Moto, cela vous aura surpris(e), puisque cette course se d\u00e9roulait le m\u00eame jour que la Superbike am\u00e9ricaine qui a vu Spies l’emporter<\/a>. A ceci pr\u00e8s que les deux disciplines n’utilis\u00e8rent pas les m\u00eames trac\u00e9s. La WSBK s’est courue sur le circuit ext\u00e9rieur long d’un peu plus de trois miles, et l’AMA sur le circuit Full Course<\/em> de 4,5 miles. Il y a deux raisons essentielles et peu glorieuses \u00e0 cela. <\/p>\n

La premi\u00e8re, \u00e9vidente, est bassement commerciale: les sponsors ne sont pas les m\u00eames, et ne souhaitent pas de confusion entre les deux \u00e9preuves. La seconde est encore moins flatteuse: ne pas humilier un des manufacturiers de gommes comme ce fut le cas \u00e0 Laguna Seca en 2004, lorsque les pilotes de l’AMA \u00e9quip\u00e9s en Dunlop avaient ridiculis\u00e9 avec leurs chronos leur confr\u00e8res du WSBK en Pirelli. Une gifle (\u00e0 d\u00e9faut d’une prise de conscience ?) pour l’\u00e9quipementier italien*.<\/p>\n

Qu’importe il y avait plus de 51.000 spectateurs pour assister au retour du championnat mondial aux USA depuis son d\u00e9part en… 2004. Tiens, tiens, pourrait-il y avoir un rapport entre la p\u00e2t\u00e9e mise par Dunlop \u00e0 Pirelli et l’absence de manche am\u00e9ricaine de WSBK ? Je vous laisse juge.<\/p>\n

\"Big_hannspree_honda_usa_02\"<\/a> <\/p>\n

De toute fa\u00e7on, ces consid\u00e9rations pass\u00e8rent au second plan quand \u00e0 la fin de la journ\u00e9e la Honda Ten Kate frapp\u00e9e du num\u00e9ro 7 aux formes taurines permit au titan japonais d’\u00e9trenner sa centi\u00e8me victoire en Superbike.<\/p>\n

Si ce week-end \u00e9tait occasion de voir qui d’entre Troy Bayliss, Troy Corser, Nitro Haga, Carlos Checa, Max Biaggi, Fonsi Nieto et Max Neukirchner s\u2019adaptera le plus vite \u00e0 un circuit inconnu, le talent et la chance auront rapidement choisi leurs poulains m\u00e9ritants. <\/p>\n

Une petite explication de titre avant tout: le hat trick<\/em> d\u00e9signe pour un pilote en sports m\u00e9cas (moto comme voiture d’ailleurs), le fait de r\u00e9aliser la pole, le meilleur tour en course et remporter la victoire. Ce que Checa a accompli par deux fois lors de ce week-end am\u00e9ricain, m\u00eame s’il est vrai que la Superpole compte double.<\/p>\n

C’est l’Espagnol<\/a> donc, qui courait encore il y a peu en MotoGP, qui r\u00e9alisa cette fameuse superpole, photo \u00e0 l’appui, encadr\u00e9 par des babes<\/em> (ou des "reines de beaut\u00e9"). <\/p>\n

\"Big_hannspree_girls_01\"<\/a> <\/p>\n

La premi\u00e8re course fut r\u00e9duite d’un tour apr\u00e8s un probl\u00e8me de Fabrizio sur la grille, qui obligea tous les protagonistes \u00e0 prendre un nouveau d\u00e9part. Checa qui n’est qu’un rookie exp\u00e9riment\u00e9 dans cette discipline, prit la t\u00eate au quatri\u00e8me tour, pour ne plus \u00eatre inqui\u00e9t\u00e9 jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e (on peut y voir une similitude dans le d\u00e9roulement avec la course de Vale<\/a> le m\u00eame jour, leader lui aussi au 4\u00e8me tour).<\/p>\n

Un tour apr\u00e8s la prise de pouvoir de Checa, c’est le leader du championnat Troy Bayliss sur Ducati Xerox qui chuta lourdement dans le dernier virage alors qu’il luttait pour la seconde place. Ceux qui craignaient (l\u00e9gitimement) une supr\u00e9matie du twin italien <\/a>en raison de sa cylindr\u00e9e sup\u00e9rieure en sont pour leurs frais. A sa suite, Noriyuki "Nitro" Haga qui courait avec une clavicule droite cass\u00e9e, partit \u00e9galement dans le d\u00e9cor.<\/p>\n

Le n\u00b054 (photo) Kenan Sofuoglu<\/a>, champion du monde supersport en titre, a quant \u00e0 lui beaucoup d\u00e9\u00e7u lors des deux courses.<\/p>\n

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Comme souvent, quand ce n’est pas un Troy, c’est l’autre. Troy Corser que l’on avait plus vu sur un podium depuis Valencia prit la seconde place. Alors que sur l’autre Ducati Xerox, Michel Fabrizio auteur d’une superbe remont\u00e9e de la quatorzi\u00e8me place apr\u00e8s le premier tour, fit plus fort encore que De Angelis ce week-end \u00e0 Mugello en MotoGP, en compl\u00e9tant le podium.<\/p>\n

C’est Max Neukirchner sur Alstare Suzuki qui fit les frais de ces attaques alors qu’il esp\u00e9rait accrocher cette troisi\u00e8me place. Son co\u00e9quipier Fonsi Nieto arriva juste derri\u00e8re lui en cinqui\u00e8me position, devant Jakub Smrz sur Guandalini Ducati, une des r\u00e9v\u00e9lations de Salt Lake City, et Karl Muggeridge au guidon de la DF Racing Honda.<\/p>\n

\"Big_hannspree_honda_usa_65\"<\/a><\/p>\n

En passant, un petit clin d’oeil au n\u00b044 Rolfo Roberto, alias Roby Rolfo<\/a> sur sa Honda CBR 1000 RR, pas un cador du circuit mais il est r\u00e9put\u00e9 comme \u00e9tant un tr\u00e8s attachant pilote.<\/p>\n

Bien que troisi\u00e8me au premier tour Max Biaggi et sa Sterilgarda Go Eleven Ducati<\/em> finira \u00e0 une d\u00e9cevante neuvi\u00e8me place, apr\u00e8s un accrochage avec Nitro Haga qui l’obligea \u00e0 du hors-piste. Peu habitu\u00e9 \u00e0 faire de la moto verte, le pilotage au style tr\u00e8s pur de l’Italien a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 rude \u00e9preuve.<\/p>\n

La photo du podium de la premi\u00e8re course o\u00f9 Checa arrose ses m\u00e9cas et ing\u00e9s au champagne entre Corser \u00e0 droite et Fabrizio:<\/p>\n

\"Big_hannspree_honda_usa_01\"<\/a><\/p>\n

*r\u00e9trospectivement, \u00e7a laisse songeur quant \u00e0 la monomarque que certains souhaitaient voir en MotoGP<\/a>, il y a seulement quelques mois de cela.<\/em><\/p>\n

Superbike de Salt Lake City, les r\u00e9sultats de la 1\u00e8re manche (seulement 20 tours, voir raison plus haut)<\/h4>\n

<\/p>\n

1. Carlos Checa (ESP, Honda), 37’04"991
2. Troy Corser (AUS, Yamaha), \u00e0 2"809
3. Michel Fabrizio (ITA, Ducati), \u00e0 6"546
4. Max Neukirchner (GER, Suzuki), \u00e0 7"764
5. Fonsi Nieto (ESP, Suzuki), \u00e0 16"475
6. Jakub Srmz (TCH, Ducati), \u00e0 17"126
7. Karl Muggeridge (AUS, Honda), \u00e0 17"284
8. Yukio Kagayama (JAP, Suzuki), \u00e0 17"416
9. Max Biaggi (ITA, Ducati), \u00e0 18"117
10. Riyuichi Kiyonari (JAP, Honda), \u00e0 20"467
11. Lorenzo Lanzi (ITA, Ducati), \u00e0 21"742
12. Kenan Sofuoglu (TUR, Honda), \u00e0 27"533
13. Gregorio Lavilla (ESP, Honda), \u00e0 32"609
14. Ruben Xaus (ESP, Ducati), \u00e0 33"165
15. Raoul Holland (AUS, Honda), \u00e0 34"182
18. S\u00e9bastien Gimbert (FR, Yamaha), \u00e0 41"685
24. Loic Napoleone (FR, Yamaha), \u00e0 1’12"2580<\/p>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

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