{"id":811,"date":"2008-04-01T04:41:08","date_gmt":"2008-04-01T04:41:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/04\/01\/royal-enfield-l\/"},"modified":"2012-07-11T13:22:37","modified_gmt":"2012-07-11T13:22:37","slug":"royal-enfield-l","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/04\/01\/royal-enfield-l\/","title":{"rendered":"Royal Enfield, la route des Indes"},"content":{"rendered":"

\u00abSeul un motard peut comprendre le chien qui sort la t\u00eate par la fen\u00eatre en auto<\/em>\u00bb<\/p>\n

De tous les pays commun\u00e9ment appel\u00e9s du BRIC<\/a> pour Br\u00e9sil, Russie, Inde et Chine, l’Inde est celui qui m\u00e8ne sa barque avec le moins de vagues. Les Br\u00e9siliens ont Gis\u00e8le et Copacabana, Les Russes Vladimir Poutine et la vodka, les Chinois les Jeux olympiques et 1 milliard 300 millions de personnes. Demeure l’Inde qui, sans porte-\u00e9tendard pour transporter l’imaginaire occidental, reste avec une certaine aura de myst\u00e8re, fig\u00e9e dans un romantisme colonial entrecoup\u00e9 d’images furtives et modernes de techniciens informatiques aux services de soci\u00e9t\u00e9s internationales.<\/p>\n

\"Royal1\"<\/a> <\/p>\n

C’est donc ce m\u00e9lange d’exotisme, de haute technologie, d’extr\u00eame pauvret\u00e9 et d’hospitalit\u00e9 polie formant ce vernis de clich\u00e9s qui accompagne le touriste n\u00e9ophyte en qu\u00eate d’aventure en Inde.
Une bonne fa\u00e7on de d\u00e9couvrir un pays ou une r\u00e9gion inconnue, est de le faire en moto. Et comme Royal Enfield<\/a> est \u00e0 l’Inde ce que Harley-Davidson est aux \u00c9tats-Unis, elle est la moto de choix pour explorer ce vaste pays.<\/p>\n

Royal Enfield fut une marque britannique qui se retrouva en Inde au milieu des ann\u00e9es 1950, apr\u00e8s que le gouvernement indien eut pass\u00e9 une commande de 800 machines pour sa force polici\u00e8re. Les premi\u00e8res Royal Enfield Indienne n’\u00e9taient qu’assembl\u00e9es sur place, mais rapidement, les diff\u00e9rentes composantes furent aussi fabriqu\u00e9es en Inde. La demande d\u00e9bordant le simple cadre des forces constabulaires.
Alors que la Bullet prosp\u00e9rait en Inde, elle p\u00e9riclitait ailleurs, et en 1995, Royal Enfield devenait officiellement une marque indienne apr\u00e8s le rachat complet du nom.<\/p>\n

\"Royal2\"<\/a> <\/p>\n

Le terme de derni\u00e8re fronti\u00e8re en tourisme n’existant plus, puisque m\u00eame l’espace est maintenant accessible, alors l’Inde est devenue, comme bien d’autres endroits, une destination vacance-moto bien structur\u00e9e, s\u00e9curitaire et ma foi, un petit peu ennuyante aussi. C’est le pris \u00e0 payer pour \u00eatre encadr\u00e9 et \u00e9vit\u00e9 les mauvaises surprises, car aujourd’hui, la notion d’aventure rime souvent avec arnaque institutionnalis\u00e9e.<\/p>\n

Des Royal Enfield, on en trouve partout en Inde, des neuves, des pas neuves qui semblent mieux que des neuves et tout ce qui se trouve entre ces deux p\u00f4les. Pour qui ne serait pas familier avec l’Inde devrait consid\u00e9r\u00e9, ce que nous appelons au Qu\u00e9bec, le voyage organis\u00e9. C’est l’assurance de machines en \u00e9tats, une assistance en cas de p\u00e9pin, et le moins de surprises, disons celles d\u00e9sagr\u00e9ables, possibles.
Pour tous ceux qui ne souhaitent pas se faire consciemment organiser, l’option achat\/rachat est \u00e0 consid\u00e9rer. C’est sans doute un peu plus cher que celle du quidam au coin de la rue, mais les chances de vous rendre \u00e0 destination sont bien meilleures. En cas de p\u00e9pins, le service sur la Bullet est disponible \u00e0 peu pr\u00e8s partout, ce qui veut dire que la qualit\u00e9 de la r\u00e9paration et de la pi\u00e8ce varie autant que la grande disponibilit\u00e9 dont elles sont l’objet. L’id\u00e9e \u00e9tant de laisser le touriste faire suffisamment de kilom\u00e8tres  apr\u00e8s la r\u00e9paration pour ne plus le revoir lors de la panne suivante.
Dit comme \u00e7a, \u00e7a semble la fin du monde, mais il suffit d’\u00eatre prudent, de laisser sa na\u00efvet\u00e9 \u00e0 la fronti\u00e8re et de se comporter de fa\u00e7on responsable. Les r\u00e8gles d’or de tous voyages \u00e0 l’\u00e9tranger quoi.<\/p>\n

Plusieurs sp\u00e9cialistes du voyage offrent ce type d’aventure en moto, de simples recherches sur internet permettront de trouver ceux de votre r\u00e9gion. Les forums de discussion sont aussi un bon endroit pour se renseigner avant de partir. Et la location d’une Royal Enfield chez soi, est un must pour se familiariser avec cette moto qui vient d’ailleurs.<\/p>\n

Le site Royal Enfield avec des histoires<\/a> de voyages
Le site de la communaut\u00e9 indienne<\/a> de motards
R\u00e9cit d’un p\u00e9riple en Inde<\/a> par des Indiens
Reportage sur un de ces voyages organis\u00e9s<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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