{"id":982,"date":"2008-01-02T12:20:10","date_gmt":"2008-01-02T12:20:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/01\/02\/le-concept-bike-2\/"},"modified":"2012-07-11T15:09:20","modified_gmt":"2012-07-11T15:09:20","slug":"le-concept-bike-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2008\/01\/02\/le-concept-bike-2\/","title":{"rendered":"Le Concept Bike Dacoit au look d’arme futuriste."},"content":{"rendered":"

\"Moto_concept_bike_dacoit_4\"<\/a> <\/p>\n

J’ai un peu "tiqu\u00e9" sur l’appellation de concept bike<\/em> en raison de l’absence de prototype r\u00e9el, cette cr\u00e9ation n’\u00e9tant, \u00e0 l’heure actuelle, m\u00eame pas visible dans un show room<\/em> de constructeur. Reste qu’elle a remport\u00e9 un CG Choice Award<\/em><\/a>* pour son travail et son originalit\u00e9. Concernant son inspiration, on dirait qu’on vient d’ajouter un guidon et des roues au pistolet du Capitaine Kirk de Star Trek. Mais il n’en est rien, puisque Dacoit<\/em> d\u00e9signe une classe de voleurs en Inde**, si, si… <\/p>\n

\"Moto_concept_bike_dacoit_1\"<\/a><\/p>\n

Et \u00e0 l’origine, comme il est montr\u00e9 sur le site de la CG Society<\/a> (deux pages), la t\u00eate de fourche reprend le profil de ces voleurs en capuche. Le designer y explique d’ailleurs tr\u00e8s bien la gen\u00e8se et la maturation de son projet. Avant de soumettre ces images de synth\u00e8se \u00e0 la sagacit\u00e9 du jury du concours, il prit pour base des dessins qu’il avait r\u00e9alis\u00e9s il y a quelques ann\u00e9es et command\u00e9s par un "born-again" biker<\/em>. <\/p>\n

Un motard qui red\u00e9couvrait sa passion donc, apr\u00e8s un long arr\u00eat certainement, et qui d\u00e9sirait une moto originale que tout le monde jalouserait. Vu les croquis dispos (voir derni\u00e8re photo, tout en bas de cet article), je doute sinc\u00e8rement, si le projet avait mat\u00e9riellement abouti, que cela aurait \u00e9t\u00e9 le cas. Cependant cette \u00e9tude lui donna des \u00e9l\u00e9ments et des orientations pour la ligne g\u00e9n\u00e9rale de la moto finale. <\/p>\n

\"Moto_concept_bike_dacoit_3_2\"<\/a> <\/p>\n

Effet de style mis \u00e0 part, je ne vois pas l’int\u00e9r\u00eat de ces surpiq\u00fbres dans la sellerie. Aaaaaah les disques de freins p\u00e9rim\u00e9triques ! C’est Erik Buell qui doit sourire de toutes ses dents quand il voit \u00e7a. <\/p>\n

In-dis-pen-sa-bles \u00e0 un concept bike moderne, comme on l’avait d\u00e9j\u00e0 fait remarquer pour le Suzuki Biplane. C’est affolant dans des lignes qui se veulent "originales", de voir tr\u00e8s souvent les m\u00eames th\u00e8mes repris: ici p\u00eale-m\u00eale, les disques p\u00e9rim\u00e9triques donc, les petits pots, dont deux sous la selle et le d\u00e9raisonnable pneu arri\u00e8re fa\u00e7on chopper<\/em>. <\/p>\n

Peut-on faire plus tendance ? Oui, \u00e0 mon avis, avec des roues orbitales (c’est \u00e0 dire sans moyeu) \u00e0 l’allure encore plus futuriste, voire irr\u00e9elle. Au sujet de sa motorisation, le moulin de cette street bike<\/em> serait-il un quatre cylindres ? Impossible d’en savoir plus, aucune pr\u00e9cision de Nitin Design \u00e0 ce sujet.<\/p>\n

Remercions tout de m\u00eame le designer qui a pens\u00e9 \u00e0 nos bijoux de famille*** avec cette impressionnante protection de r\u00e9servoir, de s\u00e9rie s’il vous pla\u00eet… <\/p>\n

\"Moto_concept_bike_dacoit_2\"<\/a> <\/p>\n

Int\u00e9ressant les poign\u00e9es de selle surtout si l’on peut y mettre un second passager, ce qui n’est visiblement pas le cas ici… Selon l’explication du designer, l’aileron, tout comme ses branchies sur les flancs, donne un air de squale \u00e0 la moto. Oui "aileron arri\u00e8re" selon le designer lui-m\u00eame, pas poign\u00e9e de selle, \u00e7a change tout. <\/p>\n

Je suis un peu d\u00e9\u00e7u de voir que l’on "plaque" sans justification les solutions techniques d’une voiture sur une moto, car contrairement \u00e0 la premi\u00e8re, sur une b\u00e9cane c’est l’avant qu’il est difficile de maintenir au sol, l’arri\u00e8re beaucoup moins****. <\/p>\n

Par contre si l’on s’en tient \u00e0 une appr\u00e9ciation purement esth\u00e9tique et non plus fonctionnelle, la fourche avant, le garde-boue ainsi que le bras oscillant par exemple, sont magnifiques, mais \u00e7a n’engage que moi.<\/p>\n

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