{"id":985,"date":"2007-12-31T18:23:31","date_gmt":"2007-12-31T18:23:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/12\/31\/motoneiges-et-v\/"},"modified":"2012-07-11T15:09:10","modified_gmt":"2012-07-11T15:09:10","slug":"motoneiges-et-v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/2007\/12\/31\/motoneiges-et-v\/","title":{"rendered":"Motoneiges et VTT, p\u00e9riples et p\u00e9rils hors sentier"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/leblogmoto\/files\/2012\/07\/30lands.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"266\"  src=\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2007\/12\/31\/30lands.jpg\" alt=\"30lands\" \/><\/a> <\/p>\n<p>La protection de l&rsquo;environnement est, plus que jamais, sujet d&rsquo;actualit\u00e9s. Et le loisir motoris\u00e9 est souvent montr\u00e9 du doigt comme un irritant majeur. Que ce soit par la pollution sonore et atmosph\u00e9rique, l&rsquo;envahissement des espaces publics, destruction de la flore, perturbation de la faune, le carnet des r\u00e9criminations est bien garni.<br \/>Dans l&rsquo;\u00e9dition internet du <a href=\"http:\/\/www.nytimes.com\/2007\/12\/30\/us\/30lands.html?_r=2&amp;hp&amp;oref=slogin&amp;oref=slogin\">New York Times<\/a> de dimanche, un article sur l&rsquo;envahissement des terres publiques am\u00e9ricaines par les Quads, montrait comment un laiss\u00e9 aller des autorit\u00e9s combin\u00e9es \u00e0 un engouement pour ce type de v\u00e9hicules mettait en p\u00e9ril le fragile \u00e9quilibre de ces terres sauvages. Si ce n&rsquo;\u00e9tait que de la balade dominicale en famille sur des sentiers balis\u00e9s, \u00e7a irait, mais certains endroits sont si populaires qu&rsquo;ils sont litt\u00e9ralement pris d&rsquo;assaut par une faune bigarr\u00e9e et bagarreuse encline aux exc\u00e8s de toutes sortes. Le consensus tente de se faire entre les diff\u00e9rents groupes de pression.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/clabedan.typepad.com\/.shared\/image.html?\/photos\/uncategorized\/2007\/12\/31\/route_massicotte.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"98\"  src=\"http:\/\/www.leblogmoto.com\/images\/2007\/12\/31\/route_massicotte.jpg\" alt=\"Route_massicotte\" \/><\/a> <\/p>\n<p>Pendant ce temps au Qu\u00e9bec, avec l&rsquo;arriv\u00e9e pr\u00e9coce d&rsquo;un g\u00e9n\u00e9reux hiver, <a href=\"http:\/\/www.comptoirfrancophone.com\/php\/comptoir\/index.php?q=motoneiges\">le d\u00e9bat<\/a> autour de la motoneige reprend de plus belle. Attiser en 2004 par le jugement Langlois qui, non seulement interdisait le passage des motoneiges et autres <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Quad_(v%C3%A9hicule)\">VTT<\/a> sur le sentier du \u00ab<a href=\"http:\/\/www.routeverte.com\/fr\/coupcoeur.lasso?id=20030613122233\">Petit Train du Nord<\/a>\u00bb dans les Laurentides, un endroit de vill\u00e9giature populaire, mais accordait \u00e0 pr\u00e8s de 600 familles un d\u00e9dommagement de 10 millions de dollars, ce qui renvoyait dos \u00e0 dos les deux clans et des batailles juridiques longues et co\u00fbteuses. Le gouvernement provincial choisissant son camp, il d\u00e9posa, quelques mois plus tard, un projet de loi \u00e0 effet r\u00e9troactif interdisant le recours aux tribunaux dans les cas de litiges reli\u00e9s aux inconv\u00e9nients cr\u00e9\u00e9s par les motoneiges et les Quads. Cette interdiction s&rsquo;\u00e9tend de 2001 jusqu&rsquo;en 2011. Les \u00e9lus et les citoyens esp\u00e9rant maintenant que les constructeurs de ces engins feront des efforts pour en r\u00e9duire la pollution, sonore et autres.<br \/>\u00c0 ce jour, <a href=\"http:\/\/www.mtq.gouv.qc.ca\/portal\/page\/portal\/grand_public\/vehicules_hors_route\/securite\/quad\">les mesures<\/a> prisent pour en att\u00e9nuer les effets sont la hausse de l&rsquo;\u00e2ge requis pour la conduite de ce type de v\u00e9hicule qui passe de 14 \u00e0 16 ans, la limitation de la vitesse, \u00e0 50 km\/h pour les Quads et 70 km\/h pour les motoneiges, interdiction et amandes si modification de l&rsquo;\u00e9chappement du v\u00e9hicule, est en infraction qui s&rsquo;aventure sur un terrain priv\u00e9 sans autorisation et une surveillance polici\u00e8re accrue sur les sentiers. Mais avec plus de 33,000 kilom\u00e8tres de ces sentiers, seuls les endroits les plus fr\u00e9quent\u00e9s ont droit \u00e0 une surveillance.<br \/>Et si certains parcs au Qu\u00e9bec interdisent d\u00e9j\u00e0 l&rsquo;acc\u00e8s de leurs territoires \u00e0 ce type de v\u00e9hicules r\u00e9cr\u00e9atifs, cette interdiction pourrait s&rsquo;\u00e9tendre \u00e0 l&rsquo;ensemble des parcs sous juridiction provinciale. Mais compte tenu de l&rsquo;\u00e9tendue du terrain de jeu au Qu\u00e9bec et de l&rsquo;\u00e9loignement de certains de ces parcs, il serait \u00e9tonnant de voir une lev\u00e9e de boucliers contre cette mesure. Car contrairement \u00e0 la situation \u00c9tats-Unienne o\u00f9 les terres publiques se retrouvent parfois encercl\u00e9es, par un \u00e9talement urbain survitamin\u00e9, le rendant ainsi instantan\u00e9ment accessible, c&rsquo;est la probl\u00e9matique du bruit, et de l&rsquo;envahissement de r\u00e9gions \u00e9loign\u00e9es autrefois paisible qui pose probl\u00e8me au Qu\u00e9bec.<br \/>Un m\u00eame probl\u00e8me, deux situations diff\u00e9rentes, et des solutions qui se font attendre.<\/p>\n<p><em>Photos: Sandy Huffaker NYT, Route Massicotte<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La protection de l&rsquo;environnement est, plus que jamais, sujet d&rsquo;actualit\u00e9s. Et le loisir motoris\u00e9 est souvent montr\u00e9 du doigt comme un irritant majeur. 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