Sieht (beinahe) aus, wie ein SUV – ist aber ein Kompakter. Der bullige Dodge Caliber wirkt auf den ersten Blick, als könne man mit ihm so ziemlich jedes Gelände überwinden. Doch wirft man einen Blick auf die inneren Werte, so geht hier lediglich ein konventioneller 140 PS 2,0 Liter Diesel an den Start. Das ist ja eigentlich auch gut so, denn eine Kompaktlimousine ist allemal sympathischer als ein weiterer unnötiger SUV. Der Verbrauch liegt (laut Testbericht bei Auto-Presse) bei rund acht Liter auf 100 Kilometer. Doch neben so einigen Nachteilen, die sich in dem Artikel nachlesen lassen, scheint der Caliber vor allem mit einem soliden Preis-Leistungs-Verhältnis zu punkten. Für 18.300 Euro werden dem Käufer oder der Käuferin ESP, vier Airbags, Bordcomputer, Klimaanlage, elektrische Fensterheber für alle Fenster und ein durchaus beachtliches Design geboten.
Ob das reicht, müssen Sie selbst entscheiden.
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