Bei Audi leistet der TT 2.0 TFSI runde 200 PS. Das mag für einen Zweiliter-Vierzylinder eigentlich genug sein, aber was ist für einen Tuner schon genug? Es geht immer noch ein bisschen besser. Bei mtm kann man sogar zwischen vier Stufen wählen. Angefangen bei 245 PS und 355 Nm, reicht die Palette über einen 250 PS (363 Nm) und einen 272 PS (370 Nm) starken Motor bis hin zum Topmodell mit 313 PS Leistung und 395 Nm Drehmoment.
Das reicht zumindest, um dem Cayman davonzufahren, wer sich aber den 911er schnappen will, der muss zur 3.2-Liter Variante mit 340 PS greifen, die bald verfügbar sein wird. Standesgemäà wird der TT mit einer Edelstahlabgasanlage versehen und auf 19-Zöller gesetzt. Was aber wohl noch spektakulärer ist: der bayerische Tuner bietet ein Aerodynamikpaket an, das an den R8 angelehnt ist. An ebendiesen erinnern die Lufteinlässe und verleihen dem TT damit einen noch bissigeren Look. Als weitere Optionen bietet mtm Brembo-Bremsen und Spurverbreiterungen. Die Porsche-Jagd kann also beginnen.
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