Der andauernde Streik der Lockführer führt dazu, dass das Staurisiko auf deutschen StraÃen und Autobahnen steigt. Viele Bahnfahrer steigen aufgrund der ungewissen Fahrplansituation auf das Auto um und somit sind viel mehr Autos auf den StraÃen als sonst. Da keiner genau weis, wann es zu einer Annäherung zwischen der GDL und der deutschen Bahn kommt, zur Zeit stehen die Zeichen nicht gerade auf Versöhnung, kann sich dieses Bild bald zur Alltagssituation entwickeln. Zumal die GDL bei Ausbleiben eines verhandlungsfähigen Angebots mit unbefristeten Streiks droht.
Auch die Autoindustrie selbst wird durch den Bahnstreik tangiert, zwar versuchen die Autohersteller den Transport von Neufahrzeugen und Teilen durch sogenannte Notfallpläne zu sichern, aber bei einem unbefristeten Streik ist es sicherlich schwierig, die Produktion und den Materialfluss aufrecht zu erhalten. Zumal sich die das Staurisiko bzw. die Anzahl der Staus durch unbefristete Streiks noch erheblich erhöhen wird.
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