Wie funktioniert das Direktschaltgetriebe DSG von Volkswagen?

Vor Kurzem wurde bekannt, dass Volkswagen für seine Fahrzeuge in Zukunft ein Siebenstufen-Direktschaltgetriebe (DSG) anbieten möchte. Das DSG besteht aus zwei automatisierten Teilgetrieben mit jeweils einer Kupplung. Ein Teilgetriebe trägt die geraden, dass andere die ungeraden Gänge. Die beiden Teilgetriebe arbeiten auf einem gemeinsamen Getriebeausgang bzw. Differential.

Vor dem Schalten wird zunächst im lastfreien Zweig der zu schaltende Gang eingelegt. Dann wird die Kupplung des vorgewählten Ganges geschlossen und die des bisher belasteten Ganges geöffnet. Im Anschluss wird die Motordrehzahl an die neue Getriebeübersetzung angepasst, so dass ohne Zugkraftunterbrechung geschaltet werden kann. Die ersten Studien zu einem Doppelkupplungsgetriebe gehen übrigens auf das Jahr 1969 zurück, als der Porsche-Ingenieur Imre Szodfriedt dieses anregte.