Der Italienische Sportwagenhersteller präsentiert mit dem California seine erste Direkteinspritzung in einem Serienfahrzeug. In enger Zusammenarbeit mit den Ingenieuren von Ferrari hat Bosch das komplette Einspritzsystem für den California entwickelt. Mit der neuen Technik von Bosch konnte die Leistung des V8-Triebwerks gesteigert und gleichzeitig der Verbrauch gesenkt werden.
Neu bei diesem V-Motor ist, dass die beiden Zylinderbänke jeweils mit einem eigenen System und somit gleich von zwei Hochdruckpumpen mit Kraftstoff versorgt werden. Synchronisiert werden die Systeme über die von Bosch gelieferten beiden elektronischen Motorsteuerungen. Das neue Triebwerk leistet bei 4,3 Litern Hubraum 460 PS (338 KW) und kann mit einer Leistungsausbeute von 107 PS pro Liter Hubraum aufwarten. Ein Novum dieses Motors ist, dass erstmals magnetgesteuerte Einspritzventile mit einem Einspritzdruck von 200 bar zum Einsatz kommen. Bosch liefert Ferrari nicht nur das Benzineinspritzsystem sondern unter anderem auch den HeiÃfilmluftmassenmesser, die Lambdasonden, das Bremsregelsystem ESP(r) premium sowie eine Vielzahl von Sensoren.
Bilder: Archiv, Quelle: kfz.net
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