Die Verschrottungsprämie, die von der Regierung vorgeschlagen wurde ist für den VDA-Präsident Matthias Wissmann zwar ein “ergänzende Element”, jedoch lange nicht ausreichend, um die Autokonjunktur wieder in Schwung zu bringen. “Für uns ist der Kern der Ãberlegungen eindeutig die Neuordnung der Kfz-Steuer. Wir brauchen langfristige Planungssicherheit und Anreize zum Kauf neuer, umweltfreundlicher Fahrzeuge, und das kann nur die CO2-basierte Kfz-Steuer gewährleisten, die bald kommen muss. Am besten noch zum 1. Juli 2009″, so Wissmann.
Seiner Ansicht nach sei das Auto ein “so langlebiges Produkt”, dass die bis zum Sommer 2009 befristete Steuerbefreiung nicht ausreicht. Zwar hat sie noch stärkere Rückgange der Autoverkäufe bislang verhindert, doch mittlerweile fragen sich die Autokäufer wie es danach weitergehen solle. ” Das Auto ist ein langlebiges Konsumgut, die Leute wollen doch auch wissen, was sie nach 2010 bezahlen müssen. Die Einführung der CO2-basierten Kfz-Steuer kann nicht durch kurzfristige MaÃnahmen ersetzt werden”, sagte der VDA-Präsident.
Ganz glücklich ist Wissmann auch mit der angekündigten Verschrottungsprämie nicht. “Ich bin der Meinung, man muss eine solche Umweltprämie nicht unbedingt an die Verschrottung knüpfen. Eine Umweltprämie bei der Neuzulassung würde aus meiner Sicht am unbürokratischsten zu realisieren sein”, so Wissmann.
Bild: archiv
Quelle: ams
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