Im Motor soll so zum Beispiel die stufenverstellbare Ventilhubsteuerung PSVC eine Spritreduzierung von zwei bis fünf Prozent ermöglichen. Ermöglicht wird dies unter anderem durch die Einlass- und Auslassventil, die zwischen vollständiger Ãffnung und Zylinderabschaltung seperat verstellt werden können.
Natürlich hilft auch weniger Gewicht beim Spritsparen. Hier hat der Zulieferer ein neu entwickeltes Dach auf Lager, bei dem lediglich zwei dünne Stahlbleche mit einem Kern aus Polymer-Kunststoff verbunden sind, was das Gewicht des Autos um sieben Kilogramm senkt, ohne dass die Karosserie allerdings an Steifigkeit verliert. Den Werkstoff könnte man auch problemlos bei Türen, Kotflügeln, Heckklappen oder Motorhauben einsetzen.
In der Autoindustrie zählt ThyssenKrupp mittlerweile zu den gröÃten Zulieferern. Der einstige Stahlkonzern rangiert mit einem jährlichen Umsatz von 10,6 Milliarden Euro auf dem zwölften Platz.
Quelle: auto-presse
Leave a Reply