Anstelle des serienmäÃigen 3,5-Liter-V6-Motors mit 280 PS befindet sich hinter den Sitzen des kleinen Flitzers eine spezielle Rennversion mit einem erweiterten Hubraum auf vier Liter und einer Leistung von 400 PS. Um die Kraftübertragung kümmert sich in der Rennversion ein sequenzielles Sechsganggetriebe, das sich bequem per Paddel am Lenkrad schalten lässt.
Für eine Optimierung der Aerodynamik erhielt die Karosserie des Evora Cup ein speziell entwickeltes Spoilerpaket aus extrem steifer Kohlefaser. Daneben speckte der Sportler um satte 200 auf nun knapp 1.250 Kilogramm Gewicht ab. Für eine perfekte Kurvenlage wurde ein voll verstellbares Eibach-Fahrwerk verbaut, auch Renn-ABS sowie eine Sechskolben-Bremsanlage gehören zur Ausstattung.
Seine Premiere feiert der Lotus Evora Cup, den es für umgerechnet 136.000 Euro gibt, auf dem Autosalon in Genf.
Quelle: leblogauto
Leave a Reply