Crashtest mal anders: Kampfjet versus Mauer

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Neben normalen Crashtests, die absolviert werden, um die Sicherheit von Fahrzeugen im Falle eines Unfalls zu prÃ¼fen, gibt es immer wieder exotische Experimente, die hÃ¤ufig dazu genutzt werden, um fÃ¼r bestimmte Sachverhalte zu sensibilisieren. Vor einiger Zeit beispielsweise lieÃ der ADAC mit dem Audi Q7 und dem Fiat 500 die beiden sichersten Pkw ihrer jeweiligen Klasse gegeneinander antreten und visualisierte das, was sowieso jeder vermutete: WÃ¤hrend der Fahrgastraum des SUV nahezu unversehrt blieb, musste der kleine Italiener nach dem Versuch zusammengefegt werden. Nun haben wir ein Video aufgetan, dass im Rahmen einer Dokumentation des Nachrichtensenders ‘N24‘ Ã¼ber die Sicherheit von Atomkraftwerken vor einiger Zeit ausgestrahlt wurde. Der Proband: Ein Kampfjet vom Typ McDonnell F-4 Phantom. Das Euro-NCAP-Ergebnis: Null Sterne. Bei einer Einschlaggeschwindigkeit von rund 800 km/h drohen den Insassen ernsthafte Kopf und OberkÃ¶rperverletzungen…

Audi

Comments

16 responses to “Crashtest mal anders: Kampfjet versus Mauer”

September 9, 2010
Gebrauchtwagen Suchmaschine
Unglaublich, einfach verschwunden! Das ist definitiv kein Ã¼blicher Crashtest!
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September 9, 2010
MHH
Dann hoffe ich mal das bei meinem naechsten Flug nicht grad zufaellig ne Mauer auf der Startbahn steht…
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September 10, 2010
Kai
Also wie man sieht, doch lieber ein groÃes Auto fahren um im Notfall besser geschÃ¼tzt zu sein.
GruÃ
Kai
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September 15, 2010
realkontrol
Ein Kampfjet McDonnell F-4 Phantom wiegt je nach AusfÃ¼hrung im Mittel 13 Tonnen. Die kinetische Energie berechnet sich nach der Formel W = 1/2 mv2. Die Masse ist 13000 kg. Die Geschwindigkeit ist 800 km/h, also v = ca. 220 m/s.
In die Formel eingesetzt W = 1/2 x 13000 x 48400 = 3.146.000.000 Joule (oder Nm oder Ws). Diese kinetische Energie (Bewegungs-Energie) wird beim Aufprall auf die Mauer freigesetzt und in WÃ¤rmeenergie umgewandelt, da die Geschwindigkeit schlagartig von 800 km/h auf 0 km/h verringert wird.
Um einen Liter Wasser von Leitungstemperatur unter normalem Druck zum Kochen zu bringen, braucht man etwa 0,1 kWh Energie. Die vom Jet beim Crash freigesetzte Energie entspricht umgerechnet ca. 874 kWh. Man kÃ¶nnte also 8740 Liter Wasser, also 8,74 Kubikmeter!!, zum Kochen bringen und dass innerhallb sagen wir einer Sekunde Crashdauer.
Die spez. SchmelzwÃ¤rme von Aluminium betrÃ¤gt 400 kJ/kg. Man kÃ¶nnte also 7865 kg Aluminium schmelzen. Nachdem der Jet 13000 kg wiegt, sind das Ã¼ber 50% der Gesamtmasse.
Jetzt versteht man, warum der Jet sich praktisch auflÃ¶st. Je hÃ¶her die Geschwindigkeit beim Aufschlag, umso mehr Energie wird freigesetzt. Man beachte, dass die Geschwindigkeit v im Quadrat in die Formel eingeht.
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September 15, 2010
Christian Kaiser
Danke fÃ¼r die AusfÃ¼hrung. Wenn ich den Gedanken weiterverfolge, mÃ¼sste doch, bei einer Aufschlaggeschwindigkeit von 220 m/s sowie einer angenommenen Erdbeschleunigung von 9,81 m/sÂ² und unter VernachlÃ¤ssigung des Windwiderstandes, die Energie des Aufpralls einem freien Fall – Startgeschwindigkeit = 0 m/s – aus einer HÃ¶he von rund 2500 Metern entsprechen, oder?
Beste GrÃ¼Ãe
Christian Kaiser
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September 15, 2010
Christian Kaiser
Ein kleiner Nachtrag. In Ihrer Rechnung hat sich eine 0 eingeschmuggelt. Es mÃ¼ssten 314.600.000 Joule sein. Eventuell ein Tippfehler?
Nochmals beste GrÃ¼Ãe
Christian Kaiser
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September 25, 2010
Auto
Oh mann! Das kann mir mit meinem Fiat 500 nicht passieren ( -;
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September 28, 2010
PKW Verkaufen
Oh man, was fÃ¼r ein Duell! Danach kann man nur noch seinen schrotten PKW verkaufenoder direkt zum Autoverwerter geben um seinen PKW loszuwerden 🙂
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September 28, 2010
PKW Verkaufen
Oh man, was fÃ¼r ein Duell! Danach kann man nur noch seinen schrotten PKW verkaufenoder direkt zum Autoverwerter geben um seinen PKW loszuwerden 🙂
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September 28, 2010
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Oh man, was fÃ¼r ein Duell! Danach kann man nur noch seinen schrotten PKW verkaufenoder direkt zum Autoverwerter geben um seinen PKW loszuwerden 🙂
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October 5, 2010
Fabian
Auch wenn 800 km/h eine ganze Menge sind – das so ein Flugzeug dermaÃen zu Staub verarbeitet wird habe ich nicht mit gerechnet.
Der Flieger braucht nach so einem Unfall etwas mehr als eine Aspirin 😉
Piloten eines Kampfflugzeuges kÃ¶nnen sich in der Regel ja sowieso herauskatapultieren.
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February 1, 2011
Aquarium komplett
Sorry Leute aber das glaube ich nicht. Das Flugzeug besteht doch zum grössten Teil aus Metal bzw. Stahl, und das pulverisiert nicht so einfach. Für mich ist das eher ein Video was einem die Angst vor Atomkraftwerken nehmen soll.
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February 4, 2011
Raptor
Heftig, einfach pulverisiert. Wer da nicht schnell genug sich aus dem Cockpit schießt 😀 Aber welcher Jet trifft schon ne Mauer…
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February 25, 2011
Kleinwagen
Haha super Beitrag! 🙂 echt witzig!
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February 25, 2011
Tuning Girls
also sowas hab ich noch nie gesehen!
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February 25, 2011
Reifen und Felgen
Krass da braucht er echt keine Reifen mehr zum Bremsen!
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