Mit der Multi-Lenkerachse vorne und hinten, sowie den in Zusammenarbeit mit ZF-Sachs entwickelten adaptiven Stossdämpfern und einer Luftfederung bündeln sich auch beim Fahrwerk die neusten Technologien, die momentan auf dem markt sind. Beim innovativen ASD-Dämpfersystem wird in Bruchteilen einer Sekunde die Dämpferrate an die jeweiligen Strassenverhältnisse individuell angepasst.
Daneben gibt es weitere nützliche Fahrassistenzsysteme wie dem Fahrspur-Warnsystem und einem sogenannten Pre-Safety System, das bei einer drohenden Kollision sofort reagiert.
Zusätzlichen Schutz bietet auch der neu entwickelte Knie-Airbag für den Fahrer, insgesamt sind in der neuen Luxuxlimousine nicht weniger als neun Airbags eingebaut.
Derzeit prüfen die Koreaner neben dem asiatischen Raum auch eine weltweite Vermarktung für den neuen Equus. Bis das edle Gefährt dann in den USA sowie Europa bereitsteht, könnten allerdings noch rund zwei bis drei Jahre vergehen.
Quelle: leblogauto
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