Einerseits ist es möglich, dass die Bremsleuchten trotz des Tretens des Pedals dunkel bleiben, andererseits besteht die Gefahr, dass der Tempomat eingeschaltet bleibt, obwohl die Bremse betätigt wird. Weniger gefährlich, jedoch sehr nervig ist die Tatsache, dass die ESP-Warnleuchte grundlos glimmt, wenn der Schalter seinen Dienst quittiert. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetrieben, kann es zudem dazu kommen, dass der Wählhebel trotz des Tippens auf die Bremse nicht aus der Parkstellung freigegeben wird. Die Halter der betroffenen Fahrzeuge werden vom Hersteller angeschrieben; der Austausch des Teils dauert ungefähr 20 Minuten und ist selbstverständlich kostenlos. Innerhalb Europas sind insgesamt 16.000 Fahrzeuge betroffen. (Foto: leblogauto.com)
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