Der Zulieferer Magna will die Opel-Mitarbeiter mit zehn Prozent am neuen Unternehmen beteiligen, wofür die Belegschaft beispielsweise über die Streichung von Urlaubs- oder Weihnachtsgeld bis 2014 auf jährlich 265 Millionen Euro verzichten soll. Auch die Forderungen der britischen Gewerkschaften blockierten anscheinend die Gespräche. Der Vorsitzende der Gewerkschaft Unite, Tony Woodley, hatte am Donnerstag gesagt, dass es immer noch keine Garantien für die langfristige Zukunft der englischen Werke in Ellesmere Port und in Luton gebe, was seiner Ansicht nach nicht vertretbar ist.
Für das Scheitern der Verhandlungen hatte der Opel-Gesamtbetriebsratschef Klaus Franz “grundsätzliche Probleme” verantwortlich gemacht.
Quelle: autogazette
Bild: archiv
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