Zwischen allen Opel Astras und VW Golfs, lassen sich auch auf Tuning-Messen immer wunderbare Raritäten finden. Mit Liebe zum Detail präsentiert auf der CAR style 2009 ein privater Bulli-Besitzer seinen Schatz. Natürlich wurde auch hier viel Arbeit in das Auto gesteckt und die ein oder andere Modifikation vorgenommen. Doch bleibt es bei diesem traumhaften Oldie ausnahmsweise mal bei kleinen Ausnahmen. Ein Bulli der Wirkung entfaltet…
Gebaut wurde der Typ 23 mit seinen 11 Fenstern bereits 1957, also weit bevor die Väter der Messebesucher geboren wurden. Der Motor leistet mit seinen 1.8 Litern irgendwas zwischen 80 und 90 PS. Bei der Lackierung wurde nur VW-Material verwendet. Dei den Farben handelt es sich um die T1-Original-Lacke “Beige” und “Texas Braun”. Der Kleinbus liegt rund 140 mm tiefer als das Original und befand sich nach Angaben des Restaurators im Zustand 5-, als er übernommen wurde. Hinten wurden die Schräglenker-Achsen umgebaut und mit Typ 2 Bremstrommeln versehen. Vorn wurde auf Porsche-Scheibenbremsen mit 5X130er Lochkreis umgestellt. Auch die Felgen sind von Porsche. Die Bereifung: Vorn 185/55 15, hinten 205/55 15. (Fotos: Christian Kaiser)
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