Der ersten offiziellen Skizze zufolge wird die Limousine eine Mischung aus dem Passat und der Luxuslimousine Phaeton werden. Volkswagen rechnet für das neue Modell mit einem Diesel-Anteil von 30 Prozent, was vor einigen Jahren noch unvorstellbar gewesen wäre. Rund 150.000 Einheiten wollen die Wolfsburger ab 2011 vom dem neuen Modell fertigen.
Auch speziell auf den amerikanischen Markt zugeschnitten ist der VW Routan, ein Maxi-Van auf Basis des Chrysler Voyagers. Weniger gut lief es dagegen mit dem VW Phaeton, den VW wegen Erfolglosigkeit vom US-Markt kurzerhand zurückgezogen hat.
Preislich soll der NMS in Amerika im Bereich der japanischen Konkurrenz angesiedelt sein, womit er um 3.000 bis 4.000 Euro billiger als der VW Passat sein wird.
Quelle: ams
Bild: archiv
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