Ford schickt seinen Mustang GT mit einem neu entwickelten 5,0-Liter V8-Aggregat auf die Strasse, der 418 PS leistet und trotz vergröÃertem Hubraum und mehr Power weniger verbraucht als sein Vorgänger. Daneben wurde von den Ingenieuren das Fahrverhalten optimiert, geschaltet wird wahlweise über eine 6-Gang- Schaltung oder eine 6-Gang-Automatik.
Ford gibt den Verbrauch beim Automatik-Getriebe mit 9,4 Litern und beim manuellen Getriebe mit 9,8 Litern auf 100 Kilometern an. Optisch sticht die überarbeitete Aerodynamik ins Auge, wo unter anderem die Frontpartie effektiver gestaltet wurde, die Unterbodenflächen modifiziert und ein vergröÃerter Lufteinlass verbaut wurde. Neu ist beim Mustang GT die elektronisch unterstützte Servolenkung. Bei hohen Geschwindigkeiten ermöglicht EPAS vor allem ein präziseres Lenken. AuÃerdem gibt es serienmäÃig ein Sperrdifferential, um den Schlupf an den Hinterrädern mit der geringsten Haftung zu vermindern.
Quelle: leblogauto
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