Zum Saisonauftakt in Australien wird der BMW-Sauber F1.09 von Nick Heidfeld mit einem aktiven KERS-System an den Start gehen. Für seinen Teamkollegen Robert Kubica gilt das allerdings nicht. Diese Nachricht bestätigte nicht nur Heidfeld selbst, sondern auch sein Teamchef Dr. Mario Theissen. Und was ist nun der Grund für diese Entscheidung?
Es ist einer der wichtigsten Faktoren in der Königsklasse: das Gewicht. Nick Heidfeld ist ein ausgesprochenes Leichtgewicht und wohl der leichteste Fahrer im gesamten Feld. Kubica allerdings gehört zu den längsten Fahrern 2009 und damit auch zu den schwereren. Hätte er sich für das KERS-System entschieden, wäre der blau-weiÃe Renner schlichtweg zu schwer für dass Reglement geworden.
Laut Theissen werden schwere Fahrer durch die Regelung eindeutig benachteiligt. Man rechnet aber mit einer Möglichkeit, später in der Saison auch bei Kubica KERS einsetzen zu können.
Quelle: worldcarfans.com
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