Bald kommt er ja schon, der Audi R8 5.2 FSI V10. 525 PS wird er haben. Wer aber nun schon eine der “lahmen” V8-Versionen mit geradezu lächerlichen 420 PS zuhause stehen hat und sich nicht mehr männlich genug vorkommt, der bucht einen Termin bei Wheelsandmore. Denn da bekommt der “kleine” R8 ordentlich was auf die Rippen.
110 PS, um genau zu sein. Für schmerzhafte 32.500 Euro gibt es das Leistungspaket mit Kompressor, mit dessen Hilfe der R8 stattliche 530 Pferde anpeitscht.
Wer mehr Kohle übrig hat, kann den Renner aus Ingolstadt natürlich noch weiter verfeinern. Bremsen für vorne und hinten liegen bei knapp 14.000 Euro, Federn kosten 900 Euro, ein renntaugliches Hydraulik-Fahrwerk reiÃt ein 9.000 Euro groÃes Loch in die Brieftasche. Dann gäbe es noch für gute 10.000 Euro die netten 20-Zöller in Dunlop-Gummi und so weiter und so fort.
Das artet ja schon in Stress aus. Dann vielleicht doch lieber auf den serienmäÃigen Superboliden warten? In meinem Fall schon. Und zwar lange. Sehr lange. Sehr, sehr lange. Viele Jahre und viele Artikel…
Quelle: Cascoop
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