Ab dem Frühjahr dieses Jahres wird der japanische Autobauer Mazda als erster Hersteller die sogenannte Single-Nanotechnologie im Katalysator einsetzen. Den Anfang macht dabei der neue Mazda 3 mit seinem 2,0-Liter-Benziner. Der Einsatz der sündhaft teuren Edelmetalle wie Platin und Palladium konnte in dem neuen Kat um 70 Prozent verringert werden, trotzdem soll dank der Nanotechnologie eine hervorragende Reinigungsleistung erzielt werden.
Dank der neuartigen Nanotechnologie kommt der Kat jetzt mit 0,15 Gramm Edelmetall pro Liter aus, bislang lag der Wert bei rund 0,55 Gramm pro Liter. Somit wird der Mazda 3 seinem Namen als “Super Ultra-Low Emission Vehicle” allemal gerecht, die Emissionswerte des neuen Japaners liegen jetzt schon 75 Prozent unter dem vom Gesetzgeber verlangten Wert. Da die genaue Funktionsweise des Katalysators den Rahmen des Artikels sprengen würde, gibts hier die Erklärung.
Bilder: kues
Quelle: auto-reporter
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