Weg vom Diesel, hin zu sparsamen Benziner – dieses Konzept fährt zur Zeit Mitsubishi und damit gar nicht mal schlecht. In der Kleinwagenklasse verabschieden sich die Japaner vom Diesel und setzen ab Februar 2009 ganz auf sparsame und schadstoffarme “Clear Tec”-Sparversionen mit Ottomotor.
Obwohl der Trend hin zum Diesel führt, fährt Mitsubishi einen anderen Kurs und setzt auf sparsame Benziner statt auf teure Diesel. Grund dafür sind die hohen Mehrkosten bei der Anschaffung des Selbstzünders ebenso wie die gesunkene Preisdifferenz bei Diesel und Super an der Zapfsäule. Erstes Versuchskaninchen wird der Colt. Ab Anfang nächsten Jahres gibt es diesen für 500 Euro Aufpreis mit einem 55 kW/75 PS starken 1,1-Liter- und einem 70 kW/95 PS starken 1,3-Liter-“Clear Tec”-Benziner. Die Motoren sollen mit CO2-Emissionen von nur 115 g/km und 119 g/km sowie Verbrauchswerten von 5,0 Litern und 5,2 Litern auf 100 Kilometern Bestwerte im Wettbewerbsumfeld setzen. Entscheidend für die günstigen Werte sind in jedem Fall eine Start-Stopp-Automatik, Leichtlaufreifen und Bremsenergie-Rückgewinnung.
Bild: leblogauto Quelle: auto-presse
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