Von IVECO gibt es jetzt auch einen “Eco”-Transporter. Die Rede ist vom neuen Iveco Ecodaily mit verändertem Kühlergrill und einem neuen Armaturenbrett. AuÃerdem gibt es ihn jetzt auch als Euro 5- oder EEV-Varianten, aber auch die bissherige Euro-4-Versionen ist weiterhin zu haben. Als Motorisierungsmöglichkeit gibt es den 3,0-Liter-Dieselmotor mit doppelter Aufladung, Abgasrückführung und Dieselpartikelfilter bei einer Leistung von 103 kW/140 PS oder 125 kW/170 PS. Der Kostenfaktor dafür liegt bei mindestens 28.795 Euro netto.
Der Ecodaily kann aber auch als 3,0-Liter-CNG-Antrieb mit 100 kW/136 PS bestellt werden. Besonders geeignet als Verteiler ist der Transporter mit Elektromotor. Dabei sorgt ein Elektromotor für eine Nennleistung von 30 kW für den einzelbereiften Kastenwagen, Kombi und Pritschenwagen. Bei Doppelbereifung Pritschen- oder Kastenwagen steht ein Motor mit 40 kW Nennleistung zur Verfügung. Der Elektro-Daily hat zwei bis vier Natrium-Nickelchlorid-Batterien an Bord, je nach gewünschter Reichweite. Die Akkus können dann an der Steckdose wieder aufgeladen weden. Die maximale Reichweite bei einem Stop-and-Go-Verkehr beträgt etwa 130 Kilometer. Kleines Manko ist, dass die Höchstgeschwindigkeit aufgrund einer elektronischen Begrenzung bei 70 km/h liegt.
Quelle: focus.de, Bild: ecodaily.iveco.com
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