Laut dem Zulieferer Bosch könnten die steigenden Preise für Dieselkraftstoff die geplanten EU-Klimaziele massiv gefährden. Die Pläne sehen vor, den CO2-AusstoÃes bis zum Jahr 2020 um 20 Prozent zu senken, was laut Bosch nur möglich wäre, wenn der Dieselanteil über 50 Prozent an den Pkw-Neuzulassungen in Europa liegt. Ulrich Dohle, Leiter der Dieselsparte bei Bosch fügte gegenüber der “Automobilwoche” hinzu, dass 60 Prozent noch besser seien.
Auch wenn der Anteil an Kohlenstoffdioxid bei der Verbrennung von Diesel höher als bei Benzin liegt, geht die Rechnung auf, weil die Selbstzünder einfach weniger Sprit verbrauchen. Da derzeit die Preise für Dieselkraftstoff aber sogar teils über dem Benzinpreis liegen, würden Neuwagenkäufer immer mehr auf Benziner zurückgreifen, da die Anschaffungskosten um einiges billiger sind. (Bilder: archiv)
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