Wie bei jedem 24 Stunden Runden werden auch in Daytona kleinere Reparaturen mit hohem Tempo ausgeführt um die Autos wieder auf die Strecke zu bringen. Auch wenn die Mechaniker für das Wechseln einer Kupplung oder eines Kühlers mal 30 Minuten brauchen, lohnt es sich bei so einem langen Rennen immer Hand anzulegen. Hier beim Banner Racing Pontiac hat ein Ausritt in die Wiese den Kühler und eine Vorderradaufhängung lädiert. Keine halbe Stunde später war er wieder im Rennen. Wie geht so was?
Diese GTs sehen zwar aus als seien sie auf einem Serienwagen aufgebaut, aber von dem haben sie nur die Aussenhaut. Unter drunten findet man einen Gitterrohrrahmen nach NASCAR Vorbild, bei dem man an alles vitale im Nullkomanix drankommt!
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