9ff GT9: Porsche für Eilige

Man kann nicht unbedingt sagen, dass Porsche leistungsschwache Autos fabriziert. Vom Boxster bis zum Cayenne sind alle Modelle der Zuffenhausener mit reichlich Kraft gesegnet, bieten perfektes Handling und Fahrspass auf höchstem Niveau. Es soll allerdings Menschen geben, die über Leistungsdaten von 300, 400 oder gar 500 PS nur müde lächeln.

Da kommt dann der 9ff GT9 ins Spiel, ein besonders ehrgeiziges und einzigartiges Projekt des 9ff-Geschäftsführers Jan Fatthauer. Und da, besonders in diesem Falle, die harten Fakten mehr sagen als tausend Worte, bittesehr: 987 PS, 964 Newtonmeter, über 400 km/h. Das ist doch mal eine Ansage, vor allem an den rasenden Buckel Bugatti Veyron. Die Front des GT9 ähnelt noch stark dem Serienporsche, die gesamte vordere Konstruktion wrde aus Gründen der Crashsicherheit dem GT3 entliehen. Spätestens ab der Hinterachse verliert sich aber jede Ôhnlichkeit zum 911er, das Heck wurde ganz neu zusammengeknüppelt.
Eine Karosserie aus Kohle-/Kevlarfaser und ein Dach aus Sichtkarbon machen den 9ff gerade einmal 1.326 Kilogramm leicht. Schwerer wiegt da schon der Preis. Wer eines der 20 Exemplare in der Garage stehen haben möchte, muss bei 9ff geschmeidige 592.620 Euro über die Theke schieben. Für jeden Scheich ein Schnäppchen.