Daimler will mit dem DiesOtto in die Offensive gehen

Bei Daimler will man in Zukunft nur noch eine Art von Verbrennungsmotor. Der DiesOtto soll die Benzin- und Dieselmotoren bereits in zehn Jahren ablösen. Bei diesem Verbrennungsmotor soll die Effizienz des Diesels mit der Sauberkeit des Benziners verbunden werden. Laut Mercedes arbeitet das Verbrennungsprinzip im Teillastbereich als Selbstzünder, bei voller Leistungsentfaltung wird das Gemisch wie gewohnt über Zündkerzen entflammt. Das dies auch reibungslos in der Praxis funktioniert arbeitet der Motor mit einem variablen Verdichtungsverhältnis.

Hinzukommen soll eine vollvariable Ventilsteuerung, wie sie bei BMW seit einigen Jahren als Velvetronic eingesetzt wird. Dank des geringeren AusstoÃes an Stickoxiden, genügt für die Abgasnachbehandlung ein üblicher Drei-Wege-Katalysator. Vor allem im Stop-and-Go-Betrieb könnte die neue Motorengeneration der Stuttgarter einiges an Treibstoff sparen. Wann jedoch der neue Motor eingesetzt wird, darüber schweigen bisher die Verantwortlichen.