Vor-und Nachteile vom Wasserstoffantrieb! Wie funktionierts eigentlich!

WasserstoffantriebDie Suche nach alternativen Antriebsmöglichkeiten ist voll im Gange. Vor allem der Autohersteller BMW sieht im Wasserstoffantrieb die Zukunft. Und in der Tat bietet diese Antriebsmöglichkeit viele Vorteile. Besonders flüssiger Wasserstoff, der eine viel höhere Energiedichte hat als herkömmlicher Wasserstoff. So ist es nicht verwunderlich, dass BMW immer mehr in die Entwicklung von Wasserstoffmotoren und entsprechende Autotypen investiert.Der im Verbrennungsmotor einsetzbare flüssige Wasserstoff, der eine Temperatur von minus 253 Grad Celsius aufweist,hat das Potenzial um groÃe Reichweiten zu erzielen.

Und ist der Wasserstofftank mal leer, kann der Motor auch mit Superbenzin betrieben werden. Die Antriebstechnik gilt zwar als ausgereift und äuÃerst Zuverlässig, aber sie hat aber auch einen groÃen Nachteil: Der Wasserstoff verfliegt in relativer kurzer Zeit, d.h. es wird Energie unbenutzt an die Umwelt abgegeben. So kann es passieren, dass z.B. bei einer Standzeit von 2 Wochen der komplette Wasserstofftank leer ist. Zudem ist zurzeit kein vernünftiges Tankstellennetz für flüssigen Wasserstoff vorhanden. Aber das letztere Problem kann ja schnell gelöst werden, wenn sich diese Antriebstechnik durchsetzt. Im Moment gibt es schon bivalente Motoren, die sowohl mit Benzin als auch mit Wasserstoff fahren. Ob sich der reine Wasserstoffmotor durchsetzen kann, bleibt fraglich.

Comments

One response to “Vor-und Nachteile vom Wasserstoffantrieb! Wie funktionierts eigentlich!”

  1. Lars Avatar
    Lars

    Ein flächendeckendes Netz auszubauen, würde viele Milliarden Euro verschlingen. Und einer der gröÃten Nachteile ist, das allein das Lagern von Wasserstoff, entweder durch Pressung oder Kühlung auf unter minus 250 Grad, mehr als ein Drittel seiner Energie kosten würde. AuÃerdem muss Wasserstoff ja immer erstmal unter Einsatz von Energie gewonnen werden, da er nicht ungebunden zu finden ist. Es spricht also noch mehr dagegen als dafür, den alternativen Antrieb im Wasserstoff zu suchen, da der AUfwand momentan einfach noch viel zu hoch ist.

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