Die Besonderheit bei dem 1/X liegt am Gewicht. Der sehr leichte Karosserierahmen soll durch kohlefaser verstärktem Kunststoff (CFRP) erreicht werden. Trotzdem ist es überraschend, dass die Studie, die 4 Personen Platz bietet mit einem Gewicht von 420 kg auskommen soll, also schätzungsweise einem Drittel des Prius. Den Spritverbrauch konnten die Japaner gegenüber dem Prius auch halbieren. Der 1/X ist 3,90 Meter lang, 1,62 Meter breit, misst 1,41 Meter in der Höhe und ist mit einem Plug-in-Hybridantrieb versehen.
Der 500 ccm groÃe Benzinmotor und der Elektromotor sind unter dem Rücksitz versteckt. Hinzu kommt, dass der Hinterradantrieb als Plug-in-Triebsatz ausgelegt ist, welcher sein Energiespeicher an jeder Steckdose aufladen kann. Falls es Toyota tatsächlich schaffen sollte, die angegebenen 420 kg einzuhalten und den 1/X zur Serienreife zu führen, kann man nur gratulieren. Damit würde die bis jetzt noch japanische Studie bei der Fahrzeug-Leichtbauweise die Nase ganz weit vorne haben. Wahrscheinlich sucht Toyoto nur nach einem ebenwürdigen Modell, das die Nachfolge des Prius einleiten soll.
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