Am Dienstag war es endlich soweit. Der von vielen sehnlichst erwartete VW Tiguan wurde auf der IAA der Ãffentlichkeit gezeigt. Auf den ersten Blick ist klar: hier handelt es sich um wesentlich mehr als einen Golf auf Stelzen. Ein kleiner Touareg präsentiert sich dort, der mehr als bereit ist, es mit dem BMW X3, Land Rover Freelander oder Opel Antara aufzunehmen.
Sportlich und dynamisch scheint der Tiguan zumindest optisch auf Augenhöhe mit BMW’s kleinem Sports Activity Vehicle X3.
Wie er sich letztendlich wirklich fährt, wird sich zeigen. Aber wer VW kennt, weiÃ, daà nichts versprochen wird, das im Endeffekt nicht auch gehalten werden kann. Der Tiguan kommt zunächst in drei Ausstattungvarianten daher, die da heiÃen: Trend&Fun, Sport&Style und schlussendlich Track&Field. Die ersten beiden sollen eher Kunden ansprechen, die zwar die Offroad-Optik mögen, aber vorwiegend auf befestigten StraÃen unterwegs sind. Anders bei der letzteren Variante: Wie der Name schon vermuten lässt, können Track&Field-Käufer gerne auch durch unbefestigtes Gelände räubern, zusätzlicher elektronischer Helferlein sei Dank. Auch andere nette Features wie der aus dem Touran bekannte Park-Assistent und brandneue, laufruhige Common-Rail Dieselaggregate machen den Tiguan für SUV-Fans attraktiv. Wer sich ein “bewegtes Bild” vom Tiguan machen möchte, dem seien die folgenden Videos ans Herz gelegt, von denen besonders das letzte recht eindrucksvoll die Geländegängigkeit des neuen VW unter beweis stellt.
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