Das nenne ich mal richtig inkonsequent. Da bringt Jaguar, einem Bericht im Spiegel zufolge, den XK in einer Einsteigerversion. Doch schaut man sich die Motordaten an, so kann von einem günstigen Einstieg auf keinen Fall die Rede sein. Statt 4,2 Litern gehen nun 3,5 Liter an den Start und die PS-Zahl reduziert sich gerade einmal um 40 auf nunmehr 258 PS. Acht Zylinder bleiben der edlen Raubkatze erhalten und preislich sind auch nicht mehr als 5.700 Euro Einsparung drin. Cui bono – kann man da nur fragen, denn warum sollte man einen so halbherzigen Wagen, der noch dazu auf gerade einmal 200 Modelle limitiert ist, wirklich kaufen? Vor allem, wenn man einen Blick auf Verbrauch und CO2-Emissionen wirft, wird einem schwindelig.
Wo Mercedes in seinen S-Klassen künftig um die sieben Liter verbrauchen möchte, frisst der Jaguar nach Angaben des Herstellers mindestens mal 11,3 Liter (bei den Testfahrten angeblich sogar 13 Liter). Und der CO2-Ausstoà von 269 Gramm pro Kilometer ist auch kein guter Einstieg. Schade, wieder eine Chance verpasst….
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