Wenn es um den Hummer geht, ist ein Urteil schnell gefällt. Viel zu viel Verbrauch, miserable Umweltbilanz und noch dazu nicht allzu ansehnlich. Auto Motor und Sport hat sich die Mühe gemacht, das US-Monster einmal näher unter die Lupe zu nehmen. Nicht, dass dadurch der Verbrauch sinken würde, doch scheinen sich beim Hummer H3, der neuerdings auch in einer Europa-Ausführung zu haben ist, auch andere Mängel zu zeigen. So lesen wir Sätze wie: Fahrdynamisch rangiert der Hummer bei schneller Fahrt auf dem SUV-Niveau vergangener Zeiten. Nun, ja. Vielleicht liegt das ja daran, dass das Auto einfach nicht zum Fahren sondern eher zum Klettern (und vorzeigen?) hergestellt wurde. Und da stellen selbst 60 GRad-Steigungen im Matsch oder 40cm Geröllbrocken kein groÃes Hindernis dar. Stadttauglichkeit zeigt sich dann bei Wendekreis, der “nur” 11,50 Meter beträgt.
Ob man deshalb unbedingt einen Hummer für die Einkaufsfahrten braucht, wage ich allerdings zu bezweifeln.
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