Author: christoph romer

Würde man die Menschen auf der StraÃe fragen, welches Auto sie am ehesten mit dem Aspekt der Sicherheit assoziieren, würden sicherlich viele mit “Volvo” antworten. Denn kaum ein Auto steht so für Stabilität, Robustheit und nun, ja Panzerung wie die schwedischen Limousinen. Umso mehr wundert es mich, im Spiegel nachzulesen, dass der Volvo S80 nun insbesondere in Sachen Sicherheit noch einmal überarbeitet wurde. So wurde dem neuen Modell nun -ganz Mercedes like- ein Abstandsradar eingebaut, dass ein schrilles Warnsignal aussendet, sobald mangelnder Sicherheitabstand einen Unfall zur Folge haben könnte. Da sage und schreibe 95 Prozenz der S80 Fahrer Männer sind und diese nunmal eher aufs Gas treten als Frauen, macht ein solches System sicherlich Sinn.

Doch damit nicht genug: Auch in punkto Design haben die Skandinavier kräftig nachgelegt. Ob es damit reicht, den groÃen Drei aus Deutschland (Audi, BMW und Mercedes) Konkurrenz zu machen, bleibt abzuwarten….

Revivals scheinen momentan “in” zu sein. Nach dem Russo-Baltique, dem Miura (wenn auch in etwas anderer Form) und einigen anderen ehemaligen Legenden, wird nun auch der Healey wieder aufgelegt. Wie der Spiegel berichtet, soll zunächst einmal ein Rennflitzer namens Healey 3000 auf den Markt kommen. Für diejenigen, die sich nicht mehr erinnern sei kurz erwähnt, dass Healey eine der führenden Sportwagenschmieden der 60er und 70er Jahre war. Gemeinsam mit Austin, Nash oder auch Jensen wurden wirkliche Traumwagen gebaut, an die sich heute kaum noch jemand erinnert. Doch halt: Da war doch was. Richtig: Besitzerinnne alter Barbiepuppen können eventuell auf ihrem Speicher nachsehen, wie ein echter Healey ausgesehen hat.

Denn das erste Auto, dass die berühmte Mattel-Puppe je gefahren ist war … na? … ein Healey!

Endlich mal eine gute Nachricht aus deutschen Landen. Denn entgegen der sonstigen Gewohnheit ein mehr an PS als Innovation zu verkaufen, trägt die Zusammenarbeit von BMW, Daimler-Chrysler und General Motors nun tatsächlich wohlschmeckende Früchte. So haben die drei Autokonzerne dem Spiegel zufolge endlich die Zeichen der Zeit erkannt und ein Vollhybrid-System entwickelt, das Anfang 2007 sogar schon in Produktion gehen kann. Insbesondere das Getriebe soll bahnbrechende Neuerungen enthalten, nicht zuletzt, weil es speziell auf den Betrieb eines Hybridmotors ausgelegt ist. Das bedeutet, dass insgesamt sechs Betriebsarten zur Verfügung stehen, die sowohl für Elektromotoren, als auch für Verbrennungsmotoren optimiert sind.   
Was mich allerdings sehr wundert, ist die Tatsache, dass die Motoren zunächst einmal in SUVs Verwendung finden sollen. Aber was soll´s: Wenn man in Zukunft auf umweltfreundliche Art und Weise herumprotzen kann, soll es mich nicht stören  .

Ich bin nur gespannt, ob sich die Befürworter von PS-Monstern mit einer derart neuen Technologie anfreunden wollen …

Autofahrers Alptraum ist wohl nachwievor ein Unfall in einem Tunnel. Denn anders als auf offener StraÃe, sind die Fluchtwege in einer Röhre oft nur rar gesäht und dazu kommt, dass die bei groÃer Rauchentwicklung auch schon mal die Belüftung versagen kann. Ein Horrorszenario? Klar, aber wie der ADAC rausgefunden hat, sind nachwievor Tunnel in Europa bedenklich, was die Sicherheit angeht. Sage und schreibe 52 Tunnel in ganz Europa hat der ADAC gemeinsam mit anderen Automobilclubs getestet. Das Ergebnis: Acht Mal “mangelhaft” und fünf Mal “bedenklich”.
In Deutschland sieht die Situation ein wenig entspannter aus: AuÃer dem Düsseldorfer Universitätstunnel, erreichten alle getesteten Röhren mindestens ein befriedigendes Ergebnis. Hätte man allerdings einen Umweltverträglichkeitstest unternommen, so würde ich den Berliner Tiergartentunnel für einen der letzten Plätze vorschlagen.

Dieser mag zwar sicher sein, doch durch die Pfennigfuchserei des Senats bläst er Unmengen von Schadstoffen in den Tiergarten. Na, ja, vielleicht kommt der Emmissionstest ja auch demnächst.