Author: christoph romer

Was für ein seltsames Auto. Auto Motor und Sport stellt mit dem  Nissan Round Box ein Cabriolet in Kistenform vor. Die Formulierung extravagante Formgebung trifft hier voll ins Schwarze doch ich bin mir nicht sicher, ob diese Extravaganz zu schätzen weiÃ. Denn der 2+2 Sitzer sieht aus wie eine Kiste, die im Innenraum mit jeder Menge Entertainment vollgepfropft ist.  Hierzu gehören beispielsweise die so genannten Road Surface Windows, durch die ein Blick auf die Fahrbahn geworfen werden kann. Das Informations- und Entertainmentsystem bietet dann die Möglichkeit, nach Hotels, Bars, Restaurants zu suchen und natürlich ist auch ein Navigationssystem integriert.

So richtig spektakulär ist das nicht und auch zum Antrieb erfahren wir nichts. Aber Studie ist Studie und in diesem Fall gehe ich davon aus, dass diese Studie bald wieder in der Schublade verschwindet.

Vergessen wir mal den Begriff der Kunst, wie ihn Auto Motor und Sport anlässlich des neuen Nissan Intima verwendet und sprechen wir einfach von rundum gelungenem Design. Denn nichts anderes stellt die Luxuslimousinen-Studie dar und wenn man darauf besteht, das Kunst von Können kommt, so kann man eventuell doch von einer künstlerischen Gestaltung sprechen. Angetrieben von einem Sechszylinder-Diesel, der durch einen unterdurchschnittlichen Durst auffallen soll, sind es vor allem Details wie die Rundumüberwachung per Kamera oder Monitor und Abstandsassisten, die den Intima so attraktiv machen. Im Innenraum regieren dann Holz und Aluminium und die gegenläufigen Türen sorgen für das gewisse Etwas.

Man kann Nissan nur wünschen, dass diese Studie auch gebaut wird, denn hier ist endlich mal ein Wagen gelungen, der in punkto Schönheit und Glamour mit Mercedes, Audi und Co. mithalten kann ….

Futuristisch – das ist der erste Eindruck, denn schon der erste Pivo bei mir hinterlassen hatte. Bereits vor rund zwei Jahren hatte ich hier im Autoblog meine Begeisterung über diese Studie zum Ausdruck gebracht doch beim neuen, zweiten Pivo kommen mir so meine Zweifel.  Wie Auto-Presse schreibt, soll ein kommunizierender Roboter-Assistent mit an Bord sein und dafür sorgen, dass Mensch sich nicht langweilt. In dem Artikel lesen wir: Der “Kopf” des elektronischen Mitfahrers lugt aus dem Armaturenbrett hervor und verfügt über zwei Sensoraugen mit einem Gesichtserkennungssystem. Dieses ermöglicht es dem Roboter, die Gemütsverfassung des Menschen hinter dem Steuer zu registrieren und ihn bei Bedarf aufzuheitern oder zu beruhigen.
Da fragt man sich, ob nur seelisch instabile Menschen hinter dem Steuer sitzen, die einen Roboter zum Aufheitern brauchen.-

Doch keine Sorge: Es wird sicherlich auch noch einen Pivo 3 und einen Pivo 4 geben, bevor auch nur ein kleiner Teil der Ideen in die Wirklichkeit umgesetzt wird … ob das nun schade ist oder nicht, muss jeder selbst entscheiden.